Uendeshaji wa majaribio wa Kinu cha kusaga

Iwe ni kusaga mpya iliyowekwa au ile iliyopitia ukarabati mkubwa, baada ya ufungaji kukamilika, majaribio, marekebisho, na ukaguzi kufanywa, lazima kufanyika uendeshaji wa majaribio. Ni baada tu ya kupita uendeshaji wa majaribio ndipo kusaga inaweza kuwekwa katika uzalishaji. Lengo la uendeshaji wa majaribio ni kuendelea kuchunguza na kurekebisha uhusiano kati ya sehemu na vipengele mbalimbali vya kinu cha kusaga, kuangalia na kuthibitisha kama ufungaji umekidhi mahitaji ya utendaji wa usanifu na viwango vya kiufundi vya ubora vya ufungaji, na pia kuruhusu sehemu zinazosogea za kinu kuingia katika hali ya kawaida ya uendeshaji.

Maandalizi Kabla ya Uendeshaji wa Jaribio

Kazi ya maandalizi ni kama ifuatavyo:

(1) Angalia hali ya ukavu na upinzani wa umeme wa motor ya umeme, na fanya jaribio la uendeshaji bila mzigo huku motor ikiwa imekatizwa kutoka kwa mashine ya kusaga;

(2) Angalia kwa makini hali ya kubana ya vifungo vyote kwenye vifaa vyote vilivyowekwa;

(3) Safisha na upake mafuta sehemu zote za upakaji mafuta;

(4) Angalia kama vifaa vya kuziba kwenye kila muhuri (kwa mfano, eneo la mgusano kati ya nyuso mbili za mwisho za bearing kuu na sehemu ya shaft tupu, n.k.) vinakidhi mahitaji ya ubora;

(5) Sakinisha na ukague kama vifaa mbalimbali vya ulinzi viko kamili na ni vya kuaminika. Kwa mfano, kama relay ya shinikizo la mafuta itafanya kazi wakati mzunguko wa mafuta umekatizwa; kama swichi ya zebaki inaweza kufunga mawasiliano ya kusimamisha wakati mafuta yamekatizwa; kama ammitera na voltmitera ziko katika hali ya kawaida, n.k.;

(6) Fanya mzunguko wa kinu tupu (bila vifaa vya kusaga, bila nyenzo) kwa kuzungusha ili kuangalia kama kinu cha kusaga na miili mingine inayozunguka zina mgusano au mgongano na vitu vingine, na kama kuna sauti zisizo za kawaida.

Baada ya kukamilisha ukaguzi uliotajwa hapo juu na kuhakikisha kila kitu kiko sawa, uendeshaji wa majaribio unaweza kuendelea. Uendeshaji wa majaribio utagawanywa katika hatua kadhaa: bila mzigo, nusu mzigo, na mzigo kamili.

Uendeshaji wa Jaribio Bila Mzigo

Baada ya kuondoa vifuniko vya mlinzi vya kusaga na kuthibitisha kuwa mashine ya kusaga inaweza kuanzishwa, anzisha mashine bila vifaa vya kusaga na bila malighafi kwa ajili ya jaribio la uendeshaji bila mzigo. Jaribio la uendeshaji bila mzigo linapaswa kukidhi mahitaji yafuatayo:

(1) Jaribio la mzigo sifuri litadumu si chini ya masaa 4 kwa mzunguko wa mbele na wa nyuma;

(2) Wakati wa uendeshaji, gia ya uhamishaji haipaswi kuwa na kelele isiyo ya kawaida, na laina hazipaswi kuwa na sauti ya kugonga;

(3) Joto la gari halipaswi kuzidi 70°C, na amplitude maradufu (mtetemo kutoka kilele hadi kilele) halipaswi kuzidi 0.01 mm;

(4) Upana mara mbili wa kipunguzaji haupaswi kuzidi 0.05 mm;

(5) Upana mara mbili wa shafu ya uhamishaji haupaswi kuzidi 0.08 mm.

Ikiwa mojawapo ya mahitaji yaliyo hapo juu haitatimizwa wakati wa uendeshaji bila mzigo, ukaguzi na marekebisho yafanywe kwa wakati hadi mahitaji yatimizwe. Baada ya jaribio la uendeshaji bila mzigo kufikia muda uliowekwa, simamisha mashine ya kusaga, pima na ukague kwa makini hali ya kazi ya kila sehemu, na ondoa matatizo yote yaliyopo.

Ongezeko la Uendeshaji wa Jaribio

Baada ya operesheni ya majaribio bila mzigo kukubalika, operesheni ya majaribio ya mzigo inaweza kufanywa. Operesheni ya majaribio ya mzigo itafanywa katika hatua mbili.

Kwanza, ongeza vifaa vya kusaga kwenye 25%–30% kwa kiwango cha kawaida cha kujaza, pamoja na kiasi kinachofaa cha nyenzo (kuendelea kulisha hakuruhusiwi) na maji. Endesha kwa masaa 8–10. Ikiwa hakuna hitilafu, simamisha mashine ya kusaga na ukague utendaji wa kila sehemu. Baada ya ukaguzi kuthibitisha kuwa kila kitu kiko sawa, ongeza vifaa vya kusaga hadi kiwango cha kujaza kilichopendekezwa na ongeza kiasi cha nyenzo ipasavyo. Kisha endesha kwa saa 10–20 zaidi chini ya mzigo kamili na hali ya kawaida ya ulaji. Hii inakamilisha uendeshaji wa majaribio.

Uendeshaji wa jaribio la mzigo lazima ukidhi mahitaji yafuatayo:

(1) Kinu cha kusaga kinafanya kazi kwa utulivu, bila mtetemo mkali wa mara kwa mara au sauti ndogo za kugongana;

(2) Sasa kuu ya motor inabadilika ndani ya kiwango kinachoruhusiwa, na joto liko chini ya ongezeko la joto linaloruhusiwa;

(3) Nukta zote za upakaji mafuta zinafanya kazi ipasavyo, na joto la beari kuu liko chini ya 70°C;

(4) Hakuna uvujaji wa maji, slurry, au mafuta kwenye kinu cha kusaga na katika sehemu zote za kufunga.

Baada ya kukamilisha kazi iliyotajwa hapo juu, kitengo cha mtumiaji na idara husika za kiufundi watakubali pamoja kiwanda. Ikiwa kitaonekana kuwa kinakubalika (合格), kitengo cha mtumiaji, kitengo cha ufungaji, na wafanyakazi husika watasaini cheti cha makabidhiano, na kiwanda kitaweza kutolewa kwa matumizi ya uzalishaji.