Aina za koni Vakandaji

Vikandaji vya koni vinajulikana duniani kote kama vikandaji vya “aina ya Symons”. Kwa sababu vinatoa uwiano mkubwa wa ukandaji, ufanisi wa hali ya juu, matumizi madogo ya nishati, ukubwa sawa wa bidhaa, na ufaafu kwa kukanda madini magumu, vimepitishwa kwa wingi katika nchi nyingi tangu vilipoanzishwa mwaka 1920. Zinaendelea kuboreshwa, ikiwa ni pamoja na uingizaji wa vifaa vya majimaji, na kuzifanya kuwa bora zaidi. Sifa hizi za juu za visagaji vya koni zinaakisi sifa za kimuundo zake. Visagaji vya koni vina kasi ya mzunguko mara 2.5 zaidi na pembe ya mtikisiko mara nne kubwa zaidi kuliko visagaji vya gyratory. Katika mchakato wa kusaga wenye kasi kubwa na mwendo mpana kama huo, madini katika chumba cha kusagia hayabinywi na koni inayohamika inayosogea polepole kwa mwendo mdogo, kama ilivyo kwa kisagaji cha mzunguko, bali hupata mapigo ya haraka yenye mwendo mpana. Njia hii ya kusaga kwa mapigo hurahisisha kusagika kwa madini, na hivyo kuleta ufanisi mkubwa wa kusaga.

Jinsi ya kusakinisha konokono wa kusaga?

Jinsi ya kuendesha konokono ya kusaga?

Jinsi ya kutunza na kukarabati konokono wa kusaga?

Kutokana na kasi kubwa na mwendo mkubwa wa mashine za kusaga za koni, madini katika chumba cha kusaga yako katika hali ya kuteleza juu ya uso wa koni kwa 95% ya muda. Yaani, wakati wowote, ni 5% tu ya madini ndiyo inayosagwa. Kwa sababu madini yanateleza chini kwa 95% ya muda, kinu cha kusaga kina uwezo mkubwa wa kupitisha na hivyo tija kubwa. Kwa kuwa ni 5% tu ya madini ndiyo inayosagwa, ni 5% tu ya eneo la chumba cha kusagia ndiyo inayosaga madini, na hivyo kusababisha matumizi madogo ya nishati. Zaidi ya hayo, shinikizo kubwa kwa kila eneo dogo kwenye madini katika eneo maalum la kusagia hufanya mashine hii kuwa bora kwa kusagia madini magumu. Kutokana na kasi yake kubwa ya mzunguko na kuwepo kwa eneo la sambamba lenye urefu tofauti katika sehemu ya chini ya chumba cha kusagia, madini husagwa angalau mara moja ndani ya eneo hilo la sambamba. Kwa hivyo, mashine za kusagia za koni hutoa bidhaa zenye ukubwa sawa.

Kulingana na mahitaji ya operesheni ya kusaga, visagaji vya koni vinaweza kutumika kwa kusaga wa kati na kusaga laini. Tofauti kati ya visagaji vya koni vya kusaga wa kati na vya kusaga laini iko katika umbo na ukubwa wa chumba cha kusaga. Vimeainishwa katika aina tatu, kama inavyoonyeshwa kwenye Mchoro 4-1.

Mchoro 4-1 Maoni ya msalaba ya vyumba vya kusaga
a – Aina ya kawaida
b – Aina ya kati (Aina ya wastani)
c – Aina ya kichwa kifupi

Aina ya kawaida – hutumika kwa kusaga kati madini ghafi;
Aina ya kati – hutumika kwa kusaga wastani na laini madini ghafi;
Aina ya kichwa kifupi – hutumika kwa kusaga madini kwa ukubwa mdogo.

Mchoro 4-1 na Jedwali 4-1 yanaorodhesha ufunguzi wa chakula (B), ufunguzi wa utoaji (e), na urefu wa eneo sambamba (L) kwa aina tatu tofauti za visagaji vya koni. Ukubwa wa juu unaopendekezwa kwa kawaida wa malighafi ni mara 0.85 ya ufunguzi wa malighafi. Ukubwa wa juu wa bidhaa hutegemea ugumu wa madini yanayosagwa, usawa wa vigae vya mantel na vya concave, utendaji wa kisagaji, na upangaji rasional wa vifaa vinavyohusiana. Chini ya hali nzuri, ukubwa wa juu wa bidhaa hauwezi kuzidi mara 1.5 ya ufunguzi wa kutolea, huku 70% ya bidhaa ikiwa ndogo kuliko ufunguzi wa kutolea. Chini ya hali zisizofaa, ukubwa wa juu wa bidhaa unaweza kufikia hadi mara 4 ya ufunguzi wa kutolea, na 80% ya bidhaa inaweza kuwa kubwa kuliko ufunguzi wa kutolea.

Jedwali 4-1 Vipimo vya ufunguzi wa mlisho na ufunguzi wa utoaji wa koni Vikandamizi (milimita)

Kulingana na njia ya kurekebisha ufunguzi wa mlango wa utoaji na ulinzi dhidi ya mzigo kupita kiasi, vinyonga vya koni vinaweza kugawanywa katika aina mbili: ulinzi wa mzani na ulinzi wa majimaji. Ulinzi wa majimaji umegawanywa zaidi katika aina za majimaji za silinda moja na za silinda nyingi. Aina ya ulinzi wa majimaji inaashiria mwelekeo wa maendeleo ya vinyonga vya koni.

Mfano wa tafsiri ya vipimo vya mfano kwa ajili ya visagaji vya koni ni kama ifuatavyo:

Ujenzi wa Kifinyizo cha Koni cha Chemchemi

Muundo wa konisi crusher unaonyeshwa katika Mchoro 4-2. Inajumuisha fremu, mfumo wa uhamishaji, kifaa cha kurekebisha, mfumo wa majimaji, mfumo wa kulainisha, na vipengele vingine.

Motori inaendesha moja kwa moja gia ndogo ya bevel (7) kwenye shafu ya kuendesha kupitia kiunganishi cha elastiki (5). Gia ndogo ya bevel inaendesha bushingi ya eksentiki (12) kuzunguka ndani ya bushingi ya moja kwa moja (13) ndani ya sleevi ya kati ya fremu kupitia gia kubwa ya bevel. Ndani ya bushingi ya ekseniki (12) kuna tundu lenye upana unaopungua linalopindishwa kwa takriban nyuzi 2° kutoka kwenye mhimili wake wa mzunguko. Bushingi yenye upana unaopungua (11) imewekwa kwenye tundu hili. Kichwa cha koni (15) kimeegemezwa na beari ya mpira ya shubiri yenye umbo la bakuli (14). Sehemu ya chini yenye upana unaopungua ya shafu kuu (9) huingizwa ndani ya bushingi yenye upana unaopungua (11). Hivyo basi, bushingi ya eksentiki (12) inapozunguka, mstari wa katikati wa shafu kuu (9) hufuata uso wa koni katika anga, na kusababisha koni inayohamishika (4) kugeuka kwa mzunguko kuzunguka nukta isiyohamishika O. Kwa matokeo yake, uso wa laina ya koni inayohamishika (16) una karibia na kisha kutengana na uso wa laina ya koni isiyohamishika (17) mbadala mbadala.

Madini ya kusagwa huanguka kutoka kwenye sanduku la mlisho (19) hadi kwenye sahani ya kusambaza (1) iliyoko mwishoni mwa koni inayohamishika, ambapo husambazwa sawasawa ndani ya chumba cha kusaga kinachozunguka koni hiyo. Wakati koni inayohamishika inapojitenga na laina ya koni isiyohamishika, madini huingia kwenye chumba cha kusaga. Wakati koni inayohamishika inapogeuka kuelekea koni isiyohamishika, madini huchanwa kwa mara ya kwanza. Wakati koni inayohamishika inapojitenga tena na koni isiyohamishika, madini huanguka mahali ambapo yatachanwa kwa mara ya pili. Kwa njia hii, madini huchanwa mara kadhaa yanaposogea chini, na hatimaye hutolewa kutoka kwenye kichanja.

Bushingi ya eksentri (12) inasaidiwa kwenye beari ya msukumo (8) inayojumuisha diski nne. Diski ya shaba iliyo chini kabisa imefungwa kwenye kifuniko cha chini (10) cha fremu. Diski ya chuma iliyo juu kabisa imeunganishwa na bushingi ya eksentri kwa pini, na zote zinazunguka pamoja. Nyuso tatu za kuteleza za diski mbili za kati (moja ya chuma na moja ya shaba) kila moja huteleza dhidi ya nyingine kwa takriban theluthi moja ya kasi ya mzunguko ya bushingi ya ekseniki.

Mchoro 4-2 Muundo wa koni kifyonza
1 – Bamba la kusambaza 2 – Pete ya kurekebisha 3 – Sleeve ya msaada 4 – Koni inayohamishika 5 – Kiunganishi cha elastiki 6 – Ghala la shafu ya kuendesha 7 – Gia ndogo ya bevel 8 – Bearing ya msukumo 9 – Kiunganishi cha shafu kuu 10 – Kifuniko cha chini cha fremu
11 – Bushingi ya kupungua kipenyo 12 – Bushingi isiyo na mhimili wa katikati 13 – Bushingi ya mstari 14 – Bearing ya mviringo yenye umbo la bakuli 15 – Kichwa cha koni (au kiini cha mantili) 16 – Laina ya koni inayoweza kusogezwa (mantili) 17 – Laina ya koni isiyohamishika (konyo)
18 – Majira ya kuchipua 19 – Sanduku la chakula

Sehemu ya juu ya fremu imewekwa na soksi ya msaada (3), ambayo inasukumwa kwa nguvu dhidi ya fremu na shinikizo la seti kadhaa za mizinga ya kubana zilizopangwa kuzunguka pembeni. Kifuniko cha msaada kina nyuzi za ndani za zigzag/butrusi, ambazo pete ya kurekebisha (2) — inayobeba laina ya koni isiyohamishika (17) — imewekwa kwa kusokota ndani yake. Kugeuza pete ya kurekebisha kushoto au kulia huinua au kushusha laina ya koni isiyohamishika kwa mwelekeo wima, hivyo kurekebisha tundu la kutolea.

Springs (18) zilizozunguka fremu hutumika kuzalisha nguvu ya kusaga wakati wa uendeshaji wa kawaida na pia kama kifaa cha usalama kinacholinda mashine ya kusaga dhidi ya uharibifu. Wakati kitu kisichoweza kusagika kinapoanguka ndani ya mashine ya kusaga, nguvu ya kusaga huongezeka kwa kasi, na kusababisha springs kubana zaidi. Hii huinua upande mmoja wa sehemu ya juu ya kinu cha kusaga (yaani, kifuniko cha msaada na pete ya kurekebisha), hivyo basi kuongeza pengo kati ya laina ya koni isiyohamishika na laina ya koni inayohamishika, na kuruhusu kitu kisichoweza kusagwa kutolewa kupitia tundu la kutolea. Baadaye, kiunga cha msaada na pete ya kurekebisha hurudi katika nafasi yao ya awali kwa shinikizo la chemchemi.

Nyuso za msuguano za sehemu zinazosogea katika konisi ya kusaga zinakabiliwa na shinikizo kubwa na kasi kubwa kiasi; kwa hivyo, ulainishaji ni muhimu sana kwa konisi za kusaga. Kwa sasa, konisi za kusaga za ukubwa wote zinatumia mfumo wa ulainishaji wa mafuta nyepesi unaozunguka katikati na kituo cha mafuta. Mafuta ya shinikizo la chini yanayotolewa na kituo cha ulainishaji huingia kwenye konisi ya kusaga kwa njia mbili. Njia moja hupitia tundu la kuingilia mafuta lililoko kwenye kifuniko cha chini (10) cha fremu ili kulainisha bearingi ya msukumo (8), bushingi ya moja kwa moja (13), bushingi yenye mwinuko (11), na bearingi ya mviringo yenye umbo la bakuli (14). Gia kubwa na ndogo za bevel hupakwa mafuta na mafuta yanayorudi kutoka kwa bushingi ya tapered na beari ya spherical yenye umbo la bakuli. Njia nyingine hupita kupitia tundu la kuingizia mafuta kwenye kasha la shafu ya kuendesha (6) ili kulainisha beari zilizopo kwenye ncha zote mbili za shafu ya kuendesha. Baada ya kulainisha sehemu mbalimbali, mafuta hurudi kwenye kituo cha mafuta kupitia bomba la kurudishia.

Mafuta ya kulainisha yanayotumika sana katika kituo cha mafuta ni: mafuta ya mashine namba 20 au namba 30 wakati wa baridi; mafuta ya mashine namba 40 wakati wa hali ya kawaida ya joto; na mafuta ya mashine namba 50 wakati wa kiangazi.

Wakati wa kusagwa kwa madini, kiasi kikubwa cha vumbi hutolewa. Ili kuzuia vumbi kuingia ndani ya mashine ya kusaga, kifaa cha kuzuia vumbi kwa kuziba kwa maji kimewekwa, kama inavyoonyeshwa kwenye Mchoro 4-3. Kifaa cha kuzuia vumbi kwa mfuniko wa maji kina tanki la kuhifadhi maji (1), tanki la kutolea maji (2), pete ya mviringo (4), sahani ya kuzuia (5), na pete ya kuziba vumbi (3). Maji ya kuzuia vumbi huingizwa kupitia bomba la kuingizia ndani ya tanki la kuhifadhi maji (1). Tangi linapojazwa, maji hutiririka kwa uhuru hadi kwenye tangi la kutolea maji (2) na hutolewa kutoka kwenye kinu kupitia bomba la kutolea. Kwa sababu pete ya mviringo (4) imezama kwenye tangi la kuhifadhia maji (1), vumbi lolote linalogusa pete ya mviringo hubebwa ndani ya maji na hutiririka pamoja na maji yanayotapakaa. Hivyo, vumbi haliwezi kupita kupitia pete ya duara na kuingia kwenye kinu. Bamba la kuzuia (5) huzuia maji yanayorushwa juu na pete ya duara (4) wakati kinu kinafanya kazi yasifikie kwenye beari yenye umbo la bakuli. Umbali kati ya pete ya kuziba vumbi (3) na pete ya mviringo (4) kwa kawaida huwekwa kuwa mm 2–4. Umbali huu huzuia kiasi kikubwa cha vumbi kuingia kwenye tanki la kuhifadhia maji, na hivyo kupunguza mzigo kwenye kifaa cha kuziba maji.

Mchoro 4-3 Kifaa cha kuzuia vumbi kwa muhuri wa maji
1 – Tangi la kuhifadhi maji 2 – Tangi la mtiririko 3 – Pete ya kuziba vumbi 4 – Pete ya mviringo 5 – Bamba la kugawanya

Jedwali 4-2 Vigezo vya kiufundi vya visagaji vya koni vya mtengano aina ya PYT

Maelezo ya ziada:
Uwezo unahesabiwa kulingana na msongamano wa jumla wa madini ya 1.6 t/m³.
② Uzito wa mashine haujumuishi uzito wa motor.

Ujenzi wa koni ya majimaji ya silinda moja Kisagaji

Kitendo na mchakato wa kusaga wa konisi ya kusaga ya majimaji yenye silinda moja kimsingi ni sawa na vile vya konisi ya kusaga yenye mviringo wa mzani.

Mchoro 4-4 unaonyesha muundo wa konisi ya kusaga ya hidroliki yenye silinda moja. Ikilinganishwa na konisi ya kusaga ya mviringo yenye mfumo wa mzunguko wa mviringo, sifa kuu za aina hii ya konisi ya kusaga ya hidroliki yenye silinda moja ni matumizi ya marekebisho ya hidroliki, ulinzi wa hidroliki, na upakiaji tupu wa hidroliki (kwa kuondoa madini yaliyoziba).

Mchoro 4-4 Muundo wa konisi ya kusaga ya majimaji yenye silinda moja
1 – Fremu ya juu 2 – Kona ya kusaga 3 – Sleeve isiyo ya kawaida 4 – Msingi 5 – Kitengo cha kuendesha 6 – Shim ya kurekebisha
7 – Silinda ya majimaji

Mbali na tofauti zinazotokana na muundo wa hidroliki — kama vile mfumo wa hidroliki, ubadilishaji wa beari ya umbo la bakuli kwa beari ya msukumo katika ncha ya chini ya shafu kuu na msaada wa sleevu yenye mfinyazo katika ncha ya juu, na matumizi ya silinda ya kufunga na pete ya kufunga badala ya kizuizi cha vumbi cha maji — tofauti nyingine ni: Mwili wa kichakata unakaa juu ya pedi nne za msaada za mpira na hauhitaji kufungwa kwa bolti za msingi; wakati wa uendeshaji, mwili mzima wa kichakata unaweza kutikisika kwa uhuru. Zaidi ya hayo, mfumo wa kuendesha kwa mkanda wa V unatumika.

Wakati chumba cha kusaga cha kusagaji cha mvutano kinapoziba au kukwama kutokana na chuma kisichotakikana, kawaida huchukua zamu moja au mbili kuondoa. Hata hivyo, kwa aina hii ya kichakaji, tatizo linaweza kutatuliwa kwa urahisi tu kwa kuendesha mfumo wa majimaji. Kwa kuwa kichakaji kimeegeshwa juu ya pedi nne za mpira, mtetemo wa mashine unaosababishwa na nguvu za inerti za koni inayohamishika na sleeve ya ekseniki wakati wa uendeshaji hufyonzwa na pedi za mpira, hivyo kupunguza mzigo kwenye msingi. Kwa matokeo hayo, haihitajiki bolti kubwa za msingi na msingi mkubwa (bolti ndogo tu zinahitajika kufunga treyi za pedi za miguu kwenye msingi), hivyo kupunguza gharama za ufungaji. Muundo huu wa hidroliki unaboresha sana utumiaji wa kichombe cha koni. Ili kurekebisha tundu la kutolea kuwa dogo zaidi, mafuta husukumwa kutoka kwenye tangi la hidroliki (4) chini ya pistoni ya silinda ya hidroliki (2), na kuinua koni inayohamishika (1) hadi kwenye nafasi inayotakiwa (tazama Mchoro 4-5a). Ili kuongeza ufunguzi wa utoaji, mafuta yaliyo chini ya pistoni ya silinda ya hidroliki (2) hurejeshwa kwenye tangi la hidroliki (4), na hivyo kuruhusu koni inayoweza kusogezwa (1) kushuka hadi kwenye nafasi inayotakiwa (Mchoro 4‑5b).

Mchoro 4-5 Marekebisho ya kiotomatiki ya tundu la kutolea
a – Koni inayohamishika inainuka, ufunguzi wa upunguzaji unapungua
b – Konisi inayoweza kusogezwa inashuka, ufunguzi wa kutolea unazidi

1 – Konisi inayoweza kusogezwa 2 – Silinda ya majimaji 3 – Akumulator 4 – Tanki ya mafuta

Kwenye kiashiria cha kiwango cha mafuta cha tanki la mafuta ya hidroliki, kimewekwa skeli ya tundu la utoaji inayolingana na ukubwa wa tundu hilo. Tofauti katika usomaji wa tundu la utoaji inayotokana na mabadiliko ya kiwango cha mafuta inaonyesha kiasi cha mabadiliko ya tundu la utoaji. Wakati wa uendeshaji, tundu la utoaji linaweza kurekebishwa wakati wowote kulingana na ukubwa unaohitajika wa bidhaa. Kwa hivyo, kurekebisha na kudhibiti tundu la utiririshaji kwa kubadilisha kiasi cha mafuta chini ya pistoni ya hidroliki ni sahihi na rahisi.

Ulinzi wa kiotomatiki na upakiaji upya wa kiotomatiki vimeelezwa hapa chini.

(1) Ulinzi wa kiotomatiki. Kwanza, gesi ya nitrojeni hujazwa kwenye akumulatori (3) ili shinikizo lake liwe juu kuliko shinikizo la mafuta linalohitajika kwa ufinyaji wa kawaida. Wakati kipande cha chuma kisichotakikana au kitu kingine kisichoweza kufinyangwa kinaingia kwenye chumba cha ufinyaji, shinikizo la mafuta katika mzunguko wa mafuta ya shinikizo la juu linakuwa kubwa kuliko shinikizo la nitrojeni ndani ya akumulatori. Pistoni ya akumulatori (3) kisha hukandamiza nitrojeni, ikiruhusu mafuta ya hidroliki kuingia kwenye akumulatori. Matokeo yake, pistoni katika silinda ya hidroliki (2) hushuka, na koni inayoweza kusogezwa hushuka pamoja nayo. Katika hatua hii, tundu la kutolea linapanuka, na chuma kisichotakikana au kitu kingine kisichoweza kusagwa kinatolewa kutoka kwenye kinu, hivyo basi kutoa ulinzi (tazama Mchoro 4-6).

(2) Upakuaji kiotomatiki. Wakati kichakataji kinapokoma ghafla wakati wa ulaji wa kawaida kutokana na hitilafu au kukatika kwa umeme, chumba cha kuchakata kinazibika na madini. Hata hivyo, kichakataji cha koni hakiruhusiwi kuanzishwa chini ya mzigo, hivyo ni lazima kuondoa mzigo.

Ili kuondoa madini yaliyoziba, inaweza kutumika kanuni ya kurekebisha ufunguzi wa mtiririko wa maji. Wakati kuziba kunapotokea ndani ya chumba cha kusaga, mfumo wa maji unaweza kuendeshwa kuinua na kushusha koni inayohamishika mara kwa mara, hivyo kusaga madini yaliyoziba na kuyatoa kutoka kwenye kisagaji. Hii inapunguza sana ugumu wa kuondoa kwa mkono.

Aina hii ya kichakata si tu ina sifa bora za utendaji zilizotajwa hapo juu, bali pia ina muundo rahisi. Matokeo yake, si tu inapunguza kazi ya matengenezo na marekebisho na kuongeza matumizi ya kifaa, bali pia inaondoa hitaji la msingi mkubwa na kupunguza sana kazi ya utengenezaji.

Mchoro 4-6 Kanuni ya ulinzi wa kiotomatiki
1 – Konisi inayoweza kusogezwa 2 – Silinda ya majimaji 3 – Akumulator 4 – Tanki ya mafuta

Kupitia maboresho endelevu kulingana na utendaji wa uzalishaji, konokono mvunjaji wa hidroliki wa silinda moja umebadilishwa kutoka kwa muundo wa awali: gia kubwa ya mkono wa eksentari imesogezwa kutoka sehemu ya chini hadi sehemu ya juu; Uendeshaji kwa mkanda umebadilishwa kuwa uendeshaji wa moja kwa moja; pedi nne za msaada za pete za mpira zilizo chini ya fremu ya awali zimeondolewa, na fremu sasa imefungwa moja kwa moja kwenye msingi, kama inavyoonyeshwa kwenye Mchoro 4-7. Vifinyizo vya koni vya hidroliki vya silinda moja vinavyotengenezwa kwa sasa vyote vimetengenezwa kulingana na aina hii mpya iliyoboreshwa.

Vigezo vya kiufundi vya kichakaji cha koni cha majimaji chenye silinda moja vimeorodheshwa katika Jedwali 4-3.

Jedwali 4-3 Vigezo vya kiufundi vya vifinyizo vya koni vya hidroliki vya silinda moja vya PYY-T

Maelezo ya ziada:
Uwezo unahesabiwa kulingana na msongamano wa jumla wa madini ya 1.6 t/m³.
② Uzito wa mashine haujumuishi uzito wa motor.

Ujenzi wa kipasua mawe cha koni cha hidroliki chenye silinda nyingi

Kisagaji cha koni cha hidroliki chenye silinda nyingi kinatumia vifaa vya hidroliki kwa ajili ya ulinzi, marekebisho, na kufunga. Kwa hiyo, kama kisagaji cha koni cha hidroliki chenye silinda moja, kina sifa zifuatazo: marekebisho rahisi ya tundu la kutolea, kiwango kidogo cha mzigo kupita kiasi wakati vitu visivyoweza kusagwa vinapopita, na uondoaji rahisi wa vitu visivyoweza kusagwa vilivyokwama katika chumba cha kusagia. Uzoefu wa uzalishaji unaonyesha kuwa kihunaji hiki cha koni cha hidroliki kina utendaji mzuri. Hata hivyo, ikilinganishwa na aina ya silinda moja, muundo wake ni tata zaidi na saa za kazi za utengenezaji wake ni nyingi zaidi. Mchoro 4-8 unaonyesha muundo wa kihunaji cha koni cha hidroliki chenye silinda nyingi.

Mchoro 4-8 Muundo wa kinu cha koni cha majimaji chenye silinda nyingi
1 – Silinda ya majimaji (silinda ya mafuta)
2 – Kifuniko cha msaada
3 – Silinda ya kufuli
4 – Pete
5 – Koni ya kusaga
6 – Silinda ya kusukuma (au silinda ya kusukuma)
7 – Fremu

Kisagaji cha koni cha majimaji chenye silinda nyingi kilitengenezwa kwa msingi wa kisagaji cha koni chenye mzani wa mvutano. Muundo wake wa msingi unafanana na ule wa kisagaji cha koni chenye mzani wa mvutano.

Tofauti kati ya konokono ya kusaga ya hidroliki yenye silinda nyingi na konokono ya kusaga ya mzani ni kwamba seti asilia 10 hadi 16 za mizani hubadilishwa na silinda 10 hadi 16 za ulinzi za hidroliki. Muundo wa silinda ya ulinzi unaonyeshwa katika Mchoro 4-9. Inajumuisha mwili wa silinda (1), pistoni (2), braketi (3), na bolti (4). Silinda imegawanywa na pistoni kuwa chumba cha juu A na chumba cha chini B.

Mchoro 4-9 Muundo wa silinda ya usalama
1 – Mwili wa silinda 2 – Pistoni 3 – Bracketi 4 – Bolti 5 – Fremu 6 – Sleeve ya msaada

Wakati kitu kisichoweza kusagwa kinapoanguka ndani ya mashine ya kusaga, nguvu ya kusaga huongezeka kwa ghafla. Sehemu ya juu ya mashine ya kusaga kisha huinuka upande mmoja, ikizunguka kwenye nukta O, na nukta ambapo chuma cha kigeni kinaingia kuwa ndiyo iliyo mbali zaidi. Wakati huu, mafuta ya shinikizo kubwa katika chumba cha juu A cha silinda ya usalama husukumwa kwenye akumulator (tazama Mchoro 4-10). Baada ya kitu kisichoweza kusagwa kutolewa, sehemu ya juu ya kisagaji inarudi kiotomatiki mahali pake pa awali kutokana na utendaji wa gesi katika sehemu ya juu ya akumulator.

Mchoro 4-10 Mchoro wa kielelezo wa mashine ya kusaga ikipita chuma cha kigeni
1 – Kitu kisichoweza kuvunjika (chuma cha tramp) 2 – Kikusanyaji 3 – Silinda ya majimaji

Wakati kichakuzi kinapokoma kutokana na kuziba kwa chuma kisichotakikana, mzigo kupita kiasi, kukatika ghafla kwa umeme, au hitilafu nyingine, chumba cha kusagia hujazwa madini ghafi au vifaa visivyoweza kusagika. Katika hali hii, valvu ya mwelekeo ya mfumo wa majimaji inaweza kufanyiwa kazi ili kutoa mafuta kwenye chumba cha chini cha silinda ya usalama. Mafuta katika chumba cha juu (A) cha silinda ya usalama hurudi kiotomatiki kwenye tanki la mafuta. Sehemu ya juu ya mashine ya kusaga kisha huinuka kwa mwelekeo sambamba, ikiruhusu madini au vifaa visivyoweza kusagika vilivyokwama katika chumba cha kusagia kutolewa (tazama Mchoro 4-11). Baada ya madini au nyenzo isiyoweza kusagwa kutolewa, valvu ya mwelekeo hubadilishwa tena ili kusambaza mafuta kwenye chumba cha juu cha silinda ya usalama. Mafuta yaliyomo kwenye chumba cha chini hurudi kiotomatiki kwenye tanki la mafuta, na kisagaji hurudi katika utendaji wa kawaida.

Vigezo vya kiufundi vya konisi ya kusaga ya hidroliki yenye silinda nyingi vimeorodheshwa katika Jedwali 4-4.

Jedwali 4-4 Vigezo vya kiufundi vya visagaji vya koni vya hidroliki vyenye silinda nyingi