Kiendeshi cha pembeni Kizitoishaji

Kwa sasa, vinyweshaji vya kuendesha kwa pembejeo vinavyotengenezwa nchini China kwa ujumla vina kipenyo kinachotoka 15 hadi 53 m. Mnamo 1991, kinyweshaji cha kipenyo cha φ100 m kilitengenezwa, kikijaza pengo katika uzalishaji wa ndani wa vinyweshaji vikubwa. Vifinyizo vya kuendesha kwa pembeni kwa ujumla hugawanywa katika aina mbili: aina ya kuendesha kwa gurudumu na aina ya kuendesha kwa rack. Hata hivyo, aina ya kuendesha kwa gurudumu ina hasara kama koefishienti ya kushikamana ya chini, uwezekano mkubwa wa kuteleza, na uhamishaji mdogo wa torque. Aina ya rack drive ina hasara ikiwemo muundo mzito, matumizi makubwa ya chuma, na gharama kubwa za ufungaji na matengenezo. Ili kukabiliana na masuala haya, kichanganyaji cha aina ya pneumatic rubber-tired drive kilichotengenezwa mwaka 1987, kiliundwa kikiwa na kifaa cha kuinua rake kiotomatiki, jambo ambalo ni adimu sana kwa vichanganyaji vya peripheral drive nchini na kimataifa. Kifaa hiki, kilichotumika kwa mara ya kwanza nchini China, kina muundo rahisi, ni rahisi kutengeneza, kina utendaji wa kuaminika, na uwezo wa kuinua kifaa cha rake kiotomatiki kinapopitiliza mzigo, hivyo kujilinda.

Katika kizidishaji cha mzunguko wa pembeni (Mchoro 14-3), tanki la kizidishaji kwa kawaida limetengenezwa kwa zege, likiwa na nguzo kuu ya zege iliyotiwa nyuzi katikati yake. Ncha moja ya mfumo wa rake imewekwa kwenye nguzo kuu kwa kutumia beari maalum, wakati ncha nyingine imeunganishwa kwenye gari la kuendesha. Gari hilo linaegeshwa na magurudumu kwenye reli ya chuma iliyowekwa kuzunguka tangi la unene. Magurudumu hayo yanazungushwa na mota ya umeme iliyowekwa kwenye gari la kuendesha kupitia kipunguzaji na mfumo wa rack-and-pinion, na hivyo kusababisha magurudumu kusogea kwenye reli na kuzungusha kifaa cha rake ili kukwaruza na kukusanya vitu vigumu vilivyotulia.

Ili kutoa nguvu kwa mota ya umeme, mkusanyiko wa pete inayopitisha umeme umewekwa kwenye nguzo kuu. Maunganisho ya kukusanya umeme yanayosogea kwenye pete hiyo yameunganishwa kwenye mfumo wa rake, na nyaya zilizowekwa kwenye mfumo wa rake zinasafirisha mkondo wa umeme kutoka kwa maunganisho hayo hadi kwenye mota.

Wakati kizidishaji ni cha aina ya uendeshaji wa magurudumu, ikiwa upinzani wa kichaka utaizidi kiwango fulani au ikiwa barafu itatengenezwa kwenye reli wakati wa baridi, magurudumu yanaweza kuteleza na rake inaweza kusimama kuzunguka. Kwa hivyo, huenda hakuna kifaa maalum cha usalama kinachohitajika. Hata hivyo, aina hii ya kizidishaji haifai kwa kushughulikia kiasi kikubwa cha kupitisha au mkusanyiko mkubwa sana wa chini. Katika hali kama hizo, aina ya uendeshaji kwa raki ni ya kuaminika zaidi. Katika aina ya uendeshaji kwa raki, raki isiyohamishika huwekwa kwenye ukingo wa ukuta wa tanki sambamba na reli, na gia iliyo kwenye shafu ya pato ya kichunguzi cha gia kwenye gari hukutana na raki ili kusukuma mfumo wa rake mbele. Aina hii ya kizidishaji mara nyingi hutumia relay ya joto kulinda motor. Kwa sasa, utafiti wa ndani umefanywa na vifaa vya kuinua rake kiotomatiki vimeanza kutumika kama hatua za usalama.

Mchoro 14-3 unaonyesha kizidishaji nene kinachoendeshwa kwa mfumo wa rack; bila rack na pinion, kingekuwa kinachoendeshwa kwa mfumo wa roller. kizito.

Mchoro 14-3 Mchoro wa kielelezo wa kizidishaji kinene cha dereva wa pembejeo
1—Raki; 2—Reili; 3—Mfereji wa kupitisha maji ya ziada; 4—Tangi la kuyeyusha; 5—Bureketi ya msaada; 6—Mfereji wa kulisha; 7—Gia ya mkusanyaji (mkusanyiko wa pete inayoteleza); 8—Ufunguzi wa utoaji; 9—Mfumo wa rake; 10—Upanga wa kusafisha; 11—Gari la kuendesha; 12—Rola; 13—Gia

Vinyweshaji vya kuendesha kwa pembejeo ni vikubwa kwa ukubwa na vinafaa kwa matumizi yenye uwezo mkubwa. Zinatumika hasa kwa kukuza unene wa vichapisho na kupunguza maji kwenye mabaki katika viwanda vya usindikaji madini, na zinaweza kutumika kwa wingi katika sekta za makaa ya mawe, kemikali, vifaa vya ujenzi, matibabu ya maji, na matibabu ya maji taka kwa kukuza unene na kutoa uwazi wa vimiminika vyenye chembe ngumu. Vipimo vyao vya kiufundi vimeorodheshwa katika Jedwali 14-2.

Maana ya uteuzi wa mfano na ukubwa inaonyeshwa na mifano ifuatayo:

• NG-15 — Mfumo wa kuendesha roller wa pembeni;
• NT-15 — Dereva wa raki wa pembeni;
• NJ-38 — Uendeshaji wa magurudumu ya mpira wa pembeni;
• NTJ-45 — “J” inaashiria matumizi kwa ajili ya kioevu kilichokolezwa; zingine kama ilivyoelezwa hapo juu.

Jedwali 14-2 Vigezo vya kiufundi vya visongoraji vya pembezoni vya aina ya NG na NT