(1) تحليل الأسباب

① كسر في جلبة المحمل المصنوعة من سبيكة في مطحنة كروية

قد تتعرض جلبة المحمل المصنوعة من السبائك للانكسار المفاجئ أثناء التشغيل. والسبب الرئيسي لهذا الانكسار هو الاهتزاز والتآكل الطبيعي للمطحنة، مما يؤدي إلى إجهاد مادة السبائك، وظهور شقوق دقيقة، وانتشار هذه الشقوق تدريجيًا وترابطها، وصولاً في النهاية إلى انكسار جلبة المحمل المصنوعة من السبائك.

② كسر كتلة المحمل الكروي المصنوعة من الحديد الزهر في مطحنة كروية

عادةً ما يتم صب كتلة المحمل الكروية (المقعد الكروي) في مطحنة الكرات من الحديد الزهر الرمادي HT20-40. وتحتوي على قنوات داخلية لمياه التبريد، وسطح دائري داخلي مزود بجلبة محمل من سبيكة مدمجة أو مغطاة بطبقة من البابيت، وسطح كروي خارجي. ويتم صقل كل من السطحين الداخلي والخارجي. في ظل ظروف التحميل المنتظمة، لا يكون عرضة للكسر. ومع ذلك، في المناطق الشمالية، يؤدي الانقطاع المفاجئ للمياه في فصل الشتاء — أو الانقطاع الناجم عن خطأ تشغيلي — إلى تجمد المياه في الداخل، مما يؤدي إلى تمدد داخلي. وتحت ضغط هذا التمدد، تتعرض كتلة المحمل الكروية للكسر. وفي بعض الحالات، تحتوي الكتلة على عيوب صب خطيرة مثل الثقوب الهوائية أو الشقوق الدقيقة، مما يؤدي إلى الكسر تحت الحمل التشغيلي.

(2) طرق الإصلاح

① طريقة الإصلاح الطارئ لجلبة محمل مصنوعة من سبيكة تعرضت للكسر في مطحنة كروية

إذا كان سمك جلبة المحمل المصنوعة من السبائك المكسورة يبلغ 5 ملم أو أكثر، فيمكن استخدام اللحام بالصهر (اللحام التراكمي) كإصلاح طارئ. وتتمثل الإجراءات المحددة فيما يلي:

أ. أولاً، قم بصهر سبيكة المحامل المصنوعة من نفس المادة لتحويلها إلى قضبان لحام (لا يهم الشكل).

ب. بعد ذلك، استخدم اللحام بالأوكسي-أسيتيلين لإذابة المنطقة المكسورة من جلبة المحمل بحيث تتخذ شكل أخدود.

ج. بعد ذلك، قم بإجراء عملية اللحام التراكمي. يجب أن يكون السطح الملحوم مستوياً. وبعد الانتهاء من اللحام، يجب صقله حتى يصبح أملساً باستخدام قرص الصقل، ثم يتم كشطه وملاءمته.

بالنسبة للبطانات المصنوعة من السبائك المعدنية التي تعرضت للكسر ويقل سمكها عن 5 ملم، لا يُعد إصلاحها مجديًّا في العادة؛ فمن الأفضل استبدالها ببطانة جديدة.

② طريقة الإصلاح الطارئ لكتلة محمل كروية مصنوعة من الحديد الزهر تعرضت للكسر في مطحنة كروية

يمكن إصلاح الكسر الذي يحدث في كتلة المحمل الكروي المصنوعة من الحديد الزهر عن طريق اللحام في موضع الكسر. وفيما يلي الإجراء المحدد لذلك:

أ. قم بتنظيف المنطقة المكسورة من كتلة المحمل الكروي المصنوعة من الحديد الزهر تنظيفًا شاملًا، مع إزالة جميع الأوساخ والملوثات من الشق والمنطقة المحيطة به.

ب. قم بمحاذاة الأجزاء المكسورة (إذا كان الجزء به شق ولكنه لم ينكسر تمامًا، فحدد نقطتي بداية ونهاية الشق)، ثم اقطع أخدودًا على شكل حرف V عند موضع الكسر (أو الشق)، وقم بتنظيف الأخدود جيدًا.

ج. قم بتسخين كتلة المحمل الكروية مسبقًا إلى حوالي 300 درجة مئوية باستخدام الفحم. وأثناء سخونتها، قم بلحامها بقضبان لحام من الحديد الزهر المطيل باستخدام اللحام بالأوكسي-الأسيتيلين. يجب أن يكون السطح الملحوم أملسًا وغير بارز. بعد اللحام، اترك القطعة تبرد بشكل طبيعي في مكان مغلق، ثم قم بصقل السطح الملحوم حتى يصبح أملس باستخدام قرص الصقل.

د. أثناء التركيب، قم بصقل كتلة المحمل الكروي مرة أخرى، وذلك بشكل أساسي للتحقق مما إذا كان الجزء الملحوم قد تعرض للتشوه. وفي حالة اكتشاف أي تشوه، قم بإعادة صقله حتى يتلامس ما لا يقل عن 75% من سطح التلامس الكروي قبل إعادة تشغيله.