آلة التعويم XJZ

هناك الآلاف من سيارات XJ من الطراز القديم آلات التعويم في الصين. تعاني هذه الآلات القديمة من عيوب مثل انخفاض قدرة شفط الهواء، وسوء توزيع الهواء، وبطء سرعة التعويم، وعدم استقرار طبقة الرغوة. ولذلك، فإنها تحتاج إلى تحديث. وذلك من خلال استخدام خزان الخلية الحالي، والمحرك الكهربائي وإطاره، والمكشطة ومكونات محركها، وصندوق التغذية، وصندوق المخلفات، وقناة الرغوة، وما إلى ذلك من آلة التعويم XJ، واعتماد مجموعة العمود الرئيسي من النوع الجديد (من نوع Wemco)، والدافع والجزء الثابت كمحرك للتهوية، إلى جانب غطاء التوزيع، وحلقة الضبط، والقاع الزائف، وما إلى ذلك، تم تطوير آلة تعويم محسّنة. وهذا يتغلب على العيوب مثل ميل قدرة التهوية إلى التدهور، الأمر الذي يؤثر بخلاف ذلك على أداء الفصل. ولا تزال آلة التعويم XJ تُستخدم كخلية أولى (خلية الشفط)، بينما تُستخدم نسختها المحسّنة كخلية التدفق المباشر التالية، وبذلك تتشكل آلة التعويم XJZ. تعد هذه الآلة مناسبة بشكل خاص لتحديث وتجديد آلات التعويم XJ الحالية في مراكز التخصيب الصغيرة والمتوسطة الحجم في الصين. يظهر الهيكل بعد التجديد في الشكل 12-9، وترد معالمها الفنية في الجدول 12-8.

الشكل 12-9 هيكل آلة التعويم XJZ
1—مبيت المحمل؛ 2—الأنبوب المركزي؛ 3—لوحة الغطاء (الجزء الثابت)؛ 4—الدوار؛ 5—مبيت المحمل؛ 6—القاع الزائف؛ 7—أنبوب السحب؛ 8—حلقة الضبط؛ 9—الدوار؛ 10—الجزء الثابت؛ 11—غطاء التشتت؛ 12—الأنبوب الرأسي

الجدول 12-8: الأداء الفني لطراز XJZ آلة التعويم