Bakımı Flotasyon Makinesi

12.9.1 Bakım İçeriği

Flotasyon makinesi bakımının başlıca unsurları şunlardır: pervanenin ve kapak plakasının (rotor ve stator olarak da adlandırılır) değiştirilmesi, yatakların ayarlanması ve değiştirilmesi ile dikey şaft koruma kılıfının değiştirilmesi. Çok sayıda flotasyon makinesine sahip büyük ve orta ölçekli flotasyon tesislerinde, bakım işlerinin küçük, orta ve büyük onarımlar olarak ayrılması açıkça tanımlanmıştır. Küçük onarım, esas olarak flotasyon makinesinin çalışmasının kontrol edilmesini, ilgili cıvataların sıkılmasını veya değiştirilmesini ve yatak yağ keçesinin incelenip ayarlanmasını içerir. Orta onarım ise esas olarak pervane ve kapak plakasının, dikey mil koruyucu kılıfının ve ilgili vanaların değiştirilmesini içerir. Büyük onarım ise esas olarak kolayca aşınan tüm bileşenlerin değiştirilmesini, tank gövdesinin onarılmasını ve aşınmış çamur boruları ile vanaların değiştirilmesini içerir.

12.9.2 Onarım Yöntemleri

Onarım yöntemleri şunlardır:

(1) Pervane ve kapak plakası. Çark ve kapak plakası, flotasyon makinesinin temel bileşenleridir ve aynı zamanda kolayca aşınan parçalardır. Bu parçalar, flotasyon işlemi sırasında çamurun havalandırılmasını ve karıştırılma yoğunluğunu etkiler. Uzun süreli çalışmadan kaynaklanan aşınma ve korozyon nedeniyle üretim verimliliklerini yitirirler. Bu aşamada, pervane ve dikey şaftın tüm montajı flotasyon makinesi tankından çıkarılır ve önceden monte edilmiş yeni bir montaj takılır. Aşınmış pervane ve kapak plakasını değiştirirken, pervane ile kapak plakası arasındaki eksenel boşluğu ayarlamak için contalar kullanılmalı ve bu boşluk belirtilen aralıkta tutulmalıdır. Aynı zamanda, tüm çevresi boyunca eşit bir radyal boşluk sağlamak için pervane ile kapak plakası arasındaki eşmerkezlilik korunmalıdır.

(2) Dikey şaft. Pervaneyi takmadan önce, dikey mili koruyan lastik hortumun aşınmış olup olmadığını kontrol edin. Aşınmışsa, yeni bir lastik hortum takılmalıdır.

(3) Yatak boşluğu. Aşınma nedeniyle dikey mil yatağının eksenel boşluğu çok fazla açıldığında, iç ve dış pullar sıkılarak veya gevşetilerek ayar yapılabilir. Yatak muhafazasının alt kapağındaki yağ keçesi sızıntı yaparsa, yeni bir yağ keçesi derhal takılmalıdır; bu sırada keçeyi çok sıkı bastırmamaya dikkat edilmelidir.

(4) Tank gövdesi ve tank astarı. Flotasyon makinesinin uzun süreli çalışması sırasında, çamurun şiddetli çalkalanması aşınma ve korozyona neden olur. Tank astarı deforme olabilir ve aşınabilir; tank gövdesi ise incelebilir, sızıntı yapabilir veya delikler oluşabilir. Bu gibi durumlarda, onarım kaynağı derhal yapılmalıdır. Hasar ciddi boyutta ise, tank gövdesi veya astarının tamamı değiştirilmelidir.