Peripherieantrieb Verdickungsmittel

Derzeit haben die in China hergestellten Verdicker mit peripherem Antrieb in der Regel Durchmesser zwischen 15 und 53 m. Im Jahr 1991 wurde ein Verdicker mit einem Durchmesser von 100 m entwickelt, wodurch die Lücke in der heimischen Produktion großer Verdicker geschlossen wurde. Peripheriegetriebene Eindicker werden im Allgemeinen in zwei Typen unterteilt: den Rollenantriebstyp und den Zahnstangenantriebstyp. Der Rollenantriebstyp weist jedoch Nachteile wie einen niedrigen Haftungskoeffizienten, eine hohe Rutschneigung und eine begrenzte Drehmomentübertragung auf. Der Zahnstangenantrieb weist Nachteile wie eine schwere Bauweise, einen hohen Stahlverbrauch sowie hohe Installations- und Wartungskosten auf. Um diese Probleme zu beheben, wurde 1987 der pneumatische, gummibereifte Eindicker NJ-38 entwickelt, der über eine automatische Rechenhebevorrichtung verfügt – eine für Eindicker mit Peripherieantrieb sowohl im Inland als auch international äußerst seltene Ausstattung. Diese Vorrichtung, die erstmals in China zum Einsatz kam, zeichnet sich durch einen einfachen Aufbau, eine einfache Herstellung, einen zuverlässigen Betrieb sowie die Fähigkeit aus, den Rechenmechanismus bei Überlastung automatisch anzuheben und so einen Selbstschutz zu gewährleisten.

Bei einem Eindicker mit Peripherieantrieb (Abbildung 14-3) besteht der Eindickbehälter in der Regel aus Beton und verfügt in seiner Mitte über einen Mittelpfeiler aus Stahlbeton. Ein Ende des Rechenmechanismus wird mittels eines Speziallagers auf dem Mittelpfeiler gelagert, während das andere Ende mit einem Antriebswagen verbunden ist. Der Antriebswagen wird über Rollen auf einer Stahlschiene getragen, die entlang des Umfangs des Eindickbehälters verlegt ist. Die Rollen werden von einem am Antriebswagen montierten Elektromotor über ein Untersetzungsgetriebe und einen Zahnstangenantrieb angetrieben, wodurch sich die Rollen entlang der Schiene bewegen und den Rechenmechanismus drehen, um die abgesetzten Feststoffe abzuschaben und aufzufangen.

Zur Stromversorgung des Elektromotors ist am zentralen Pfeiler eine Schleifringbaugruppe installiert. Die Schleifringkontakte, die entlang des Schleifrings gleiten, sind mit dem Rechenmechanismus verbunden, und auf dem Rechenmechanismus verlegte Kabel leiten den Strom von diesen Kontakten zum Motor.

Bei einem Verdicker mit Rollenantrieb kann es vorkommen, dass die Rollen durchrutschen und sich der Rechen nicht mehr dreht, wenn der Widerstand des Abstreifers einen bestimmten Grenzwert überschreitet oder sich im Winter Eis auf der Schiene bildet. Daher ist möglicherweise keine spezielle Sicherheitsvorrichtung erforderlich. Dieser Verdickertyp eignet sich jedoch nicht für große Durchsätze oder sehr hohe Unterlaufkonzentrationen. In solchen Fällen ist die Zahnstangenantriebsausführung zuverlässiger. Bei der Zahnstangenantriebsausführung ist am Rand der Behälterwand parallel zur Schiene eine feststehende Zahnstange angebracht, und das Zahnrad an der Abtriebswelle des Untersetzungsgetriebes am Schlitten greift in die Zahnstange ein, um den Rechenmechanismus vorwärts zu treiben. Bei diesem Verdickertyp wird häufig ein Thermorelais zum Schutz des Motors eingesetzt. Derzeit wurden im Inland Forschungsarbeiten durchgeführt, und als Sicherheitsmaßnahme werden zunehmend automatische Rechenhebevorrichtungen eingesetzt.

Abbildung 14-3 zeigt einen Zahnstangen-Eindicker; ohne Zahnstange und Ritzel wäre es ein Rollenantrieb. Verdickungsmittel.

Abbildung 14-3 Schematische Darstellung eines Eindickers mit peripherem Antrieb
1—Gestell; 2—Schiene; 3—Überlaufrinne; 4—Eindickbehälter; 5—Halterung; 6—Zuführrutsche; 7—Sammelgetriebe (Schleifringbaugruppe); 8—Austrittsöffnung; 9—Rechenmechanismus; 10—Schaberblatt; 11—Antriebsschlitten; 12—Rolle; 13—Zahnrad

Peripheralantrieb-Eindicker sind groß dimensioniert und eignen sich für Anwendungen mit hohem Durchsatz. Sie werden hauptsächlich zur Eindickung von Konzentraten und zur Entwässerung von Abgangsmaterial in Aufbereitungsanlagen eingesetzt und finden breite Anwendung in der Kohle-, Chemie-, Baustoff-, Wasseraufbereitungs- und Abwasserbehandlungsindustrie zur Eindickung und Klärung von Flüssigkeiten, die Feststoffpartikel enthalten. Ihre technischen Spezifikationen sind in Tabelle 14-2 aufgeführt.

Die Bedeutung der Modell- und Größenbezeichnung wird anhand der folgenden Beispiele veranschaulicht:

• NG-15 — Peripheraler Rollenantrieb;
• NT-15 — Peripherie-Rack-Laufwerk;
• NJ-38 — Peripherer Antrieb mit Gummireifen;
• NTJ-45 — Das “J” steht für die Verwendung als Konzentrat; im Übrigen gilt das oben Gesagte.

Tabelle 14-2 Technische Daten der Peripherieantriebs-Eindicker der Typen NG und NT