운전 중 발생하는 결함 및 문제 해결

농축기 작동 중 발생하는 고장 및 문제 해결 방법은 표 14-10을 참조하십시오.

표 14-10 농축기 가동 중 발생하는 고장 및 문제 해결

14.9 증점제 유지보수

14.9.1 유지보수 범위

대부분의 중국 농축 시설에서 현재 시행되고 있는 유지보수 업무 체계에 따르면, 유지보수는 일반적으로 그 범위와 작업량에 따라 소규모 수리, 중규모 수리, 대규모 수리로 분류됩니다.

(1) 경미한 수리

소규모 수리의 주요 작업은 다음과 같습니다:

1. 모든 밸브와 배관에서 누출(흐름, 유출, 물방울, 스며남)이나 막힘이 있는지 확인하고, 문제가 있는 경우 이를 해결하십시오.
2. 모든 윤활 부위의 오일 양을 확인하고, 필요에 따라 오일을 보충하십시오.
3. 구름 베어링과 미끄럼 베어링을 점검하고, 심하게 마모된 것은 즉시 교체하십시오.
4. 모든 볼트를 확인하고 조이십시오.
5. 기어박스와 웜 기어박스를 청소하고 점검한 후, 오일 상태에 따라 오일을 보충하거나 교체하십시오.
6. 심하게 마모된 배관과 손상된 밸브를 교체하십시오.
7. 3~6개월마다 소규모 수리가 이루어지며, 매번 12시간이 소요됩니다.

(2) 중간 수리

중간 수리의 주요 작업은 다음과 같습니다:

1. 소규모 수리에 포함된 모든 작업.
2. 갈퀴 프레임과 갈퀴 이빨을 점검, 수리 또는 교체하십시오.
3. 구동 피니언 기어를 점검하고 교체하십시오.
4. 모터를 분해하여 점검하고, 베어링을 교체하십시오.
5. 중간 규모의 수리는 1년에 한 번씩 실시되며, 매번 1일이 소요됩니다.

(3) 대수리

대수리의 주요 작업은 다음과 같습니다:

1. 중간 수리에 포함된 모든 작업.
2. 장비를 분해하여 세척하고, 부싱을 점검 및 교체하며, 마모 상태에 따라 웜, 대형 웜 기어 톱니, 그리고 웜 기어의 대형 스러스트 베어링을 교체하십시오.
3. 갈퀴를 교체하십시오.
4. 급송로, 슬러리 분산 장치, 하부 배출 콘 및 주 배관을 수리하고 교체하십시오.
5. 대대적인 수리는 3~5년마다 실시되며, 매번 2일이 소요됩니다.

수리 방법

레이크 프레임 수리

농축기 레이크 프레임은 일반적으로 단순 지지형 일체형 레이크 프레임과 캔틸레버 보형 레이크 프레임의 두 가지 구조 유형으로 나뉩니다. 전자는 주로 주변 구동식 농축기에 사용되며, 후자는 주로 중앙 구동식 농축기에 사용됩니다. 단순 지지형 레이크 프레임은 비교적 견고하여 쉽게 변형되지 않으며, 안전하고 안정적으로 작동합니다. 이에 비해 캔틸레버 빔형 레이크 프레임은 강도와 강성이 낮아 변형이나 풀림 현상이 발생하기 쉽습니다.

~의 수리 간단한 지지용 갈퀴 프레임 는 비교적 쉽습니다. 레이크 이빨의 마모 정도와 고정 상태를 정기적으로 점검하십시오. 레이크 이빨이 원래 높이의 절반 이상 마모된 경우, 교체하거나 수리하여 원래 치수를 복원하십시오. 또한, 단순 지지 프레임의 모든 연결 부위와 용접부를 정기적으로 점검하고, 연결 볼트를 즉시 조이며, 균열이 생긴 용접부는 재용접하여 보강하십시오.

그 캔틸레버 보 경사 프레임 일반적으로 4개의 레이크(긴 것 2개, 짧은 것 2개)로 구성됩니다. 각 레이크의 한쪽 끝은 주축에 장착된 레이크 크로스헤드에 볼트로 고정되어 있으며, 다른 쪽 끝은 1~2개의 대각선 인장봉(경첩 연결)을 통해 주축에 연결되어 있습니다. 레이크들은 또한 횡방향 인장봉(힌지 연결)을 통해 서로 연결되어 있습니다. 모든 인장봉은 조절이 가능합니다.

구조적 특성상 캔틸레버 빔 레이크 프레임은 강성이 떨어집니다. 과도한 하중이 가해지면 인장봉이 느슨해져 레이크가 비틀리고 변형되며, 레이크를 크로스헤드에 연결하는 볼트가 풀릴 수 있습니다. 심한 경우 크로스헤드에 균열이 발생할 수도 있습니다. 따라서 레이크 프레임 인장봉의 조임 상태를 정기적으로 점검하고 필요에 따라 조정해야 합니다. 레이크 이빨 연결 볼트와 레이크를 크로스헤드에 연결하는 볼트는 단단히 조여야 합니다(풀림을 방지하기 위해 이중 너트를 사용하여 조인 후 타크 용접을 실시하십시오). 소형 농축기의 경우, 크로스헤드는 일반적으로 회주철로 제작되어 균열이 발생하기 쉽습니다. 강도를 높이기 위해 재질을 주강으로 변경하는 것이 바람직합니다. 레이크 프레임과 레이크 이빨은 일반적으로 마모가 경미하지만, 처리되는 슬러리의 마모성이 높은 경우에는 부식 방지 처리를 실시해야 합니다.

센터 드라이브 농축기의 구동 장치 수리

센터 드라이브 농축기의 구동 장치는 일반적으로 트러스에 장착된 전기 모터, 원통형 감속기, 중간 개방형 기어, 그리고 주축과 레이크 프레임을 구동하는 대형 웜 감속기로 구성됩니다. 모터와 원통형 감속기는 일반적으로 핀 커플링으로 연결됩니다. 핀의 마모 상태를 정기적으로 점검하십시오. 핀이 심하게 마모되어 작동 중 커플링에서 큰 소음이 발생하면 즉시 교체하십시오. 교체 주기를 정확하게 파악하고 계획된 유지보수를 실시할 수 있도록 각 교체 내역을 상세히 기록해 두십시오.

원통형 기어 감속기는 일반적으로 문제가 거의 발생하지 않으며, 구성 부품의 내구성이 뛰어납니다. 흔히 발생하는 문제로는 입력축 및 출력축 씰에서의 오일 누출이 있습니다. 해결 방안: (1) 오일을 과도하게 주입하지 않도록 합니다; (2) 베어링 내부의 오일 배플 플레이트를 조정하거나 확대합니다; (3) 씰 유형을 펠트 씰이나 단일 립 고무 오일 씰에서 이중 립 고무 오일 씰로 변경하고, 모든 정적 밀봉 지점에서 누유가 없도록 합니다. 가동 중 비정상적인 소음, 충격, 갑작스러운 온도 상승 또는 진동이 발생하면 즉시 기계를 정지하고 점검하십시오. 일반적인 원인: (a) 베어링 손상 – 모든 베어링을 청소 및 점검하고, 유격이 과도하거나 명백한 손상이 있는 베어링은 교체하십시오; (b) 내부 기어의 심한 마모 – 마모가 톱니 끝 폭의 1/4을 초과할 경우 기어를 교체하십시오; (c) 기어 사이에 이물질이 떨어져 들어가 톱니 표면에 달라붙어 맞물림이 불안정해지고 진동이 발생하는 경우 – 이물질을 청소하고 제거하십시오; (d) 감속기 기초 볼트가 느슨하여 커플링 정렬 불량 및 개방형 기어 맞물림 불량이 발생하는 경우 – 조정하고 조이십시오.

~에 대하여 중간 오픈 기어, 정기적으로 그리스를 도포하거나 오일 욕 윤활 시스템으로 전환하십시오. 기어 톱니 두께의 마모량이 30%를 초과할 경우, 기어를 교체하십시오.

그 대형 웜 기어 감속기 저속으로 작동하며 고장률이 낮습니다. 작동 중에는 윤활유 부족으로 인한 베어링 손상을 방지하기 위해 웜 샤프트 베어링에 적절한 윤활이 이루어지도록 해야 합니다. 일반적으로 1년간 연속 가동 후에는 베어링을 분리하여 세척, 점검 및 스크래핑 작업을 수행해야 합니다. 웜 기어 하단에 위치한 대형 스러스트 베어링의 경우, 물이나 기타 이물질이 유입되지 않도록 주의하십시오. 베어링 수명을 단축시킬 수 있는 볼이나 궤도면의 피팅 현상을 방지하기 위해 베어링 홈에 그리스를 충분히 채워 두어야 합니다. 일반적으로 3년 동안 가동한 후에는 베어링을 청소하고 점검해야 하며, 궤도면이나 볼에 피팅이나 움푹 패인 자국이 나타나면 중대한 고장을 방지하기 위해 즉시 베어링을 교체해야 합니다.

웜 기어 주축의 하부 지지 부싱은 윤활 상태를 양호하게 유지하고 밀봉 상태를 잘 관리해야 합니다. 1년간 가동한 후에는 세척, 점검 및 연마 작업을 실시하십시오. 편심 마모가 발견될 경우, 원인을 파악하여 즉시 시정하십시오.

주변 구동식 농축기의 구동 장치 수리

주변 구동식 농축기의 구동 방식은 일반적으로 롤러 구동, 랙 앤 피니언 구동, 공압 타이어 구동의 세 가지 유형으로 나뉩니다. 구동 방식에 관계없이, 구동 메커니즘은 센터 구동식 농축기에 비해 상대적으로 단순합니다. 일반적으로 모터가 감속기를 구동하고, 감속기는 한 쌍의 개방형 기어 또는 랙을 구동하여 2단 감속을 수행합니다. 모터에 동력을 공급하기 위해 중앙 지지 기둥에 집전 슬립 링이 장착되어 있습니다. 비, 눈 또는 먼지로 인해 접촉 불량이 발생하여 모터의 정상적인 작동에 지장을 주지 않도록 슬립 링 상단 부위의 밀봉 상태에 주의를 기울여야 합니다.

랙의 변형이나 느슨한 부분이 없는지 정기적으로(한 달에 한 번) 점검해야 합니다. 주변 랙의 설치 치수 요건을 확인하여, 편차가 있는 경우 즉시 시정하십시오.

기어 베어링 하우징과 롤러 베어링 하우징 내의 베어링에는 정기적으로 그리스를 주입해야 합니다. 6개월마다 베어링을 청소하고 점검하십시오. 피팅 현상이나 명백한 손상이 발견되면 즉시 베어링을 교체하고 새로운 그리스를 다시 주입하십시오.

중앙 대형 스러스트 베어링, 감속기 및 개방형 기어의 유지보수에 대해서는 앞서 설명한 센터 드라이브 농축기의 관련 항목을 참조하십시오.