Ufungaji wa Kisagaji cha koni

Sehemu hii inaelezea tu usakinishaji wa vifinyizo vya koni vya mviringo kwenye eneo la kazi. Kwa aina nyingine za vifinyizo vya koni, sehemu zinazofanana zinaweza kutumika kama rejea.

4.7.1.1 Msingi
Kisagaji cha koni kitawekwa juu ya msingi imara wa saruji iliyotiwa nyuzi 1, kama inavyoonyeshwa kwenye Mchoro 4-13. Kina na ukubwa wa msingi vitabainishwa kulingana na hali za kijiolojia za eneo husika. Urefu wa msingi wa saruji utaruhusu tabaka la pili la grout 2 lenye unene wa 50–120 mm.

Ili kuzuia mkusanyiko wa madini yaliyopondwa, nafasi ya kutosha itatolewa chini ya msingi kwa ajili ya ufungaji wa vifaa vya usafirishaji. Kuta za pembeni katika sehemu ya chini ya msingi zitapambwa kwa mabati ya chuma ya ulinzi 4 ili kuzuia madini yanayodondoka yasiharibu msingi (tazama Mchoro 4-13).

Kabla ya kumwaga msingi, kiwango cha juu kitakaguliwe kulingana na michoro na vipimo halisi (vipimo vilivyopimwa wakati wa ufungaji wa sehemu husika), na nafasi za mashimo ya bolti za nanga zithibitishwe kwa makini. Baada ya kuthibitisha kuwa hakuna makosa, msingi unaweza kumwagwa.

Mchoro 4-13 Ufungaji wa fremu
1—Msingi; 2—Tabaka la pili la saruji; 3—Kifuremu; 4—Bamba la kinga; 5—Bushingi ya kifuremu; 6—Kipimo cha usawa

Ufungaji wa fremu
Ufungaji wa fremu unaonyeshwa katika Mchoro 4-13. Fremu ni mwili mkuu wa kichakachi na hutumika kama msingi wa kifaa chote. Kwa hivyo, lazima ifungwe imara na iwekwe kwa usahihi. Fremu imefungwa juu ya sahani za shim chini yake, jambo linalorahisisha urekebishaji na upangaji. Hasa, wakati fremu inahitaji kukarabatiwa au kubadilishwa baada ya miaka mingi ya utumizi, matumizi ya shim plates hufanya uondoaji, ufungaji, na urekebishaji kuwa rahisi zaidi. Uso wa msingi ambapo shim plates zinawekwa na nyuso za shim plates zenyewe vinapaswa kusuguliwa hadi kuwa tambarare ili shim plates zibebe mzigo kwa usawa na utulivu. Bamba za shim hazipaswi kupinda au kuwa na mchepuko. Kila fremu inapaswa kuungwa mkono na seti 8 hadi 12 za mabamba ya shim. Idadi ya mabamba yaliyopangwa katika kila seti inapaswa kupunguzwa, ikiwezekana zisiwe zaidi ya mabamba matano kwa kila seti, na jumla ya unene wa 50–120 mm. Seti za shim plate zitawekwa karibu na bolti za nanga. Urefu wao uliowekwa utaenda mbali kwa mm 10–50 zaidi ya ukingo wa nje wa shiti ya msingi ya fremu. Kina cha kuingiza chini ya shiti ya msingi kinapaswa kuzidi mstari wa katikati wa bolti za nanga, na upana unaweza kuwa takriban 2/3 ya urefu. Kwa sahani za shim zenye mteremko (wedges za kurekebisha) zilizotengenezwa kwa kutengeneza kutoka kwa sahani za chuma, mteremko utakuwa 1:10 hadi 1:20. Baada ya ufungaji, seti za sahani za shim zitasuguliwa pamoja ili kuzuia mwendo unaoweza kuathiri usahihi wa ufungaji wa fremu.

Usawa na wima wa fremu lazima zirekebishwe kwa makini kwa kutumia sahani za shim. Marekebisho ya usawa yatafanywa kwa kuchukua uso wa pete uliotengenezwa wa makazi ya beari ya mviringo (angalia Mchoro 4-13) kama rejea na kupima kwa kiwango cha maji 6. Upotovu wa usawa haupaswi kuzidi 0.1 mm kwa kila 1000 mm. Marekebisho ya wima yatakaguliwa kwa kuchukua katikati ya bushingi ya fremu 5 kama rejea na kutumia mbinu kama mstari wa plamu. Uwiano wa wima lazima ukidhi mahitaji ya usahihi yaliyoainishwa kwenye michoro. Ikiwa upotovu utazidi kiwango kinachoruhusiwa, marekebisho yafanywe kabla ya kuendelea na ufungaji. Vinginevyo, kutatokea uchakavu wa eneo maalum wa bushingi, na kuathiri utendaji wa kawaida wa shafi kuu na kifaa cha kuzuia vumbi cha muhuri wa maji.

Baada ya fremu kusawazishwa na boliti kukazwa, uchujaji wa pili haufanywi mara moja. Uchujaji utafanywa tu baada ya vifaa vyote kusakinishwa ili kuepuka matatizo yatakayohitaji kurekebishwa tena. Kwa mashimo ya boliti za nanga kujazwa wakati wa grouting ya pili, sehemu ya juu tu ya mm 200–400 ndiyo itakayojazwa na grout; sehemu ya chini ya mashimo ya boliti itazibwa kwa nyuzi za pamba zilizolowanishwa na mafuta, mchanga kavu, au nyenzo nyingine inayofanana.

4.7.1.3 Ufungaji wa mkusanyiko wa shafu ya kuendesha
Mkusanyiko wa shafti ya kuendesha ni kipengele kinachohitaji usahihi mkubwa wa uunganishaji. Kwa hivyo, mkusanyiko mdogo uliotolewa na mtengenezaji lazima uchungwe kwa makini. Ikiwa utapata uharibifu, kutu, mzunguko mgumu, au kasoro nyingine, au ikiwa mkusanyiko umehifadhiwa kwa muda mrefu, utavunjwa, kusafishwa, kurekebishwa, na kisha kuunganishwa tena.

Kabla ya kuingiza mkusanyiko kwenye fremu, gasketi 3 itawekwa awali kwenye flange inayoungana kati ya fremu 4 na msaada wa shaft 2 ili kuruhusu marekebisho ya utendaji wa kuingiliana kwa gia. Baada ya kuiingiza, kiolezo 5 kitatumika kukagua awali vipimo vinavyohusiana na gia. Vipimo K, L, H, M, n.k. vinaonyeshwa kwenye Mchoro 4-14. Upotovu wa mlalo wa mhimili wa kuendesha haupaswi kuzidi 0.15 mm kwa kila mita ya urefu. Mchezo wa ekseli unapaswa kuwa 0.4–0.8 mm. Nafasi kati ya shafu na beari yake inapaswa kuwa 2.5D/1000 hadi 3D/1000 (ambapo D ni kipenyo cha shafu).

Mchoro 4-14 Ufungaji wa mkusanyiko wa shafu ya kuendesha
1—Skruu ya kuinua; 2—Uteuzi wa shafu; 3—Gasketi; 4—Fremu; 5—Kiolezo

Ufungaji wa bushingi ya eksentiki
Kabla ya kusakinisha bushingi isiyo katikati, kwanza ingiza washeri ya kurekebisha 7 ndani ya kifuniko cha chini 6 (tazama Mchoro 4-15). Kisha, weka bearingi ya msukumo (kutoka chini hadi juu: shaba, chuma, shaba) juu ya washeri ya kurekebisha 7 kwa kutumia fimbo ya skrubu 1. Wakati wa ufungaji, zingatia kuingiza bossi ya washeri ya chini kabisa 5 ndani ya mfereji wa kifuniko cha chini 6.

Washari ya juu kabisa 4 ya beari ya msukumo itafungwa kwanza kwenye bushingi isiyo katikati 2 kwa kutumia fimbo ya skrubu 5. Kisha, tumia lugu maalum ya kuinua kwenye gia 1 kuiingiza ndani ya bushingi (Mchoro 4-16).

Umbali α kati ya bushingi ya eksentiriki 3 na bushingi ya moja kwa moja ya fremu 4, pamoja na umbali wa juu na wa chini b na c kati ya shafu kuu 1 na bushingi yake 2 (Mchoro 4-17), ni muhimu sana. Kipengele kikubwa mno kitasababisha utendaji usiofaa, wakati kipengele kidogo mno kitasababisha kupashwa joto kupita kiasi au hata kusimama kwa shafu. Kipengele kati ya bushingi isiyo ya mstari na bushingi ya mstari lazima kiwe sawa kutoka juu hadi chini. Kuhusu nafasi kati ya shafu kuu na bushingi yake, kwa sababu mhimili wa shafu kuu huzunguka ukurugenzi, ili kufikia mgusano sawa kati ya shafu kuu na bushingi, nafasi lazima iwe ndogo kwenye ncha ya juu na kubwa kwenye ncha ya chini. Tofauti hii ya nafasi inaweza kubainishwa kwa njia za kielelezo au za kihisabati. Thamani za nafasi hizi ni data za majaribio na zimeorodheshwa katika Jedwali 4-10.

Mchoro 4-15 Ufungaji wa washer ya msukumo
1—Shanga ya skrubu; 2—Bushingi ya fremu; 3—Fremu; 4—Washi wa kati;
5—Kipande cha kusawazisha; 6—Kifuniko cha chini; 7—Kipande cha kusawazisha cha kurekebisha

Mchoro 4-16 Ufungaji wa bushingi isiyo katikati
1—Gia; 2—Bushingi isiyo ya katikati; 3—Pini ya silinda; 4—Washi; 5—Fimbo ya skrubu

Mchoro 4-17 Nafasi kati ya bushingi iliyopunguzwa na shafu kuu ya koni ya kusaga, na kati ya bushingi ya eksentiki na bushingi ya fremu
1—Shafu kuu; 2—Bushingi yenye upana unaopungua; 3—Bushingi isiyo katikati;
4—Bushingi ya fremu; 5—Fremu

Jedwali 4-10 Nafasi kati ya bushingi iliyopunguzwa na shafu kuu ya koni ya kusaga, na kati ya bushingi ya eksentiki na bushingi ya fremu (mm)

Baada ya bushingi isiyo katikati, gia bevel, na vipengele vingine kuwekwa kwa urahisi kwenye fremu, nafasi ya kuingiliana kwa gia inapaswa kupimwa kwa kutumia njia ya kubonyeza kwa risasi au kwa kuzungusha shafu. Mapengo yanapaswa kuchaguliwa upande mkubwa zaidi, kwa sababu pengo kati ya bushingi ya ekseniki na bushingi ya fremu ni kubwa sana, na bushingi ya ekseniki daima huzunguka dhidi ya bushingi ya moja kwa moja. Kwa hivyo, katikati ya gia kubwa ya bevel husogea katika mzingo wenye nusu ya upeo wa nafasi kati ya bushingi ya ekseniki na bushingi ya fremu. Ikiwa nafasi ya pembeni ya kuungana kwa gia ni ndogo sana, mizigo ya ziada itawekwa kwenye gia na shafu ya kuendesha. Ulinganifu wa gia za bevel lazima uzingatie mahitaji yaliyobainishwa katika nyaraka za usanifu. Ikiwa hakuna maelezo kama hayo, eneo la mgusano kando ya urefu na upana wa jino halipaswi kuwa chini ya 40%, na nyuso za mwisho za gia zote mbili lazima ziwe sawa.

Ufungaji wa beari ya bakuli na koni inayohama
Bakuli la kuzaa linaunga mkono moja kwa moja koni inayohamia wakati wa uendeshaji. Kwa hivyo, lazima lisanikishwe imara, na nyuso za kugusana za mviringo lazima zilingane ipasavyo.

Kabla ya ufungaji, mkusanyiko utaangaliwa. Ganda la beari ya mviringo 4 na fremu ya beari ya bakuli 5 hazipaswi kuwa na mwanya. Njia zote za maji hazipaswi kuzibika, na vipengele kama vile pete ya muhuri wa vumbi 6 na pete ya kizuizi cha mafuta 3 hazipaswi kuharibika. Ulinganifu kati ya fremu ya bearingi ya bakuli 5 na fremu 7 lazima uwe mkali (angalia Mchoro 4-18). Baada ya ufungaji, ukali wa uso wa mgusano wa mlalo utaangaliwa kwa kutumia kipimo cha unene ili kuhakikisha mgusano sawa.

Baada ya bearingi ya bakuli kusakinishwa, koni inayohamishwa iliyotayarishwa inaweza kusakinishwa. Unapoweka koni inayohamishwa ndani ya bushingi yenye mwinuko, tumia pete maalum ya kuinua kwenye kichwa cha shafu. Ili kuepuka kuharibu pete ya mviringo, pete ya kizuizi cha mafuta, na sehemu nyingine, shafu kuu itawekwa polepole, ikiongozwa kwa upole kupitia sehemu A ya bushingi yenye mwinuko kwenye bloku ya uzito wa kinyume ya gia ya bevel.

Uso wa mgusano kati ya uso wa mviringo wa kichwa (mwili) 2 na ganda la kuzaa lenye umbo la bakuli 3 utakuwa kwenye pete ya nje ya ganda. Upana wa mgusano wa pete utakuwa (0.3–0.5)R (tazama Mchoro 4-19). Idadi ya pointi za mgusano haipaswi kuwa chini ya pointi moja kwa kila eneo la 25 mm × 25 mm. Pengo lenye umbo la wedhi c katika eneo lisilogusana ni 0.5–1 mm.

Mchoro 4-19 Mwingiliano kati ya gamba la beari lenye umbo la bakuli na uso wa mviringo wa kichwa
1—Mhimili mkuu; 2—Kichwa (mwili); 3—Ganda la kibeberu lenye umbo la bakuli

Kabla ya kusakinisha koni inayohamishwa, mashimo ya kupitisha mafuta ndani ya shafu kuu 1 na kichwa (mwili) 2 lazima yakaguliwe kwa makini na kusafishwa. Usakinishaji utaendelea tu baada ya kuhakikisha kuwa mashimo ni safi na hayazuiliwi. Baada ya usakinishaji, hali ya kufungwa kwa laina itakaguliwa, na nati ya juu ya kubana itabana.

Ufungaji wa kifaa cha kurekebisha na mzani wa kufunga
Sehemu hii ya ufungaji itafanywa tu baada ya sehemu zinazozunguka kupitishwa kwenye jaribio. Sehemu hii inahusu hasa ufungaji wa kifaa cha kurekebisha kilicho na silinda za msukumo za majimaji na silinda za kufunga. Kifaa cha kurekebisha kimakanika na cha kusimamisha ni rahisi kiasi; marejeleo yanaweza kufanywa kwa sehemu zinazofanana. Ufungaji wa kifaa cha kurekebisha na mzizi wa kufunga umeonyeshwa kwenye Mchoro 4-20.

Mchoro 4-20 Ufungaji wa kifaa cha kurekebisha na mzani wa kufunga
1—Kifaa cha hopa; 2—Hopa; 3—Kifuniko cha kufunga; 4—Pini; 5—Kifuniko cha msaada;
6—Kifuremu; 7—Kichanja; 8—Silinda ya kufunga; 9—Pete ya kurekebisha

Kabla ya ufungaji, nyuzi za butrisi kwenye pete ya kurekebisha 9 na soksi ya msaada 5 zirekebishwe kwa uangalifu, burrs na mikwaruzo ziondolewe, na mchanganyiko wa mafuta mazito na nyepesi upakwe ili kuhakikisha marekebisho laini.

Kwanza, weka silinda ya kufunga 8 kwenye mkanda wa msaada 5. Kisha weka mkanda wa msaada kwenye fremu 6 na uangalie mgusano sawa wa nyuso zilizopinda. Baada ya pete ya kurekebisha 9 kusokotwa kwenye mkono wa msaada 5, sokota nati ya kufunga 3 kwenye pete ya kurekebisha, iweke sambamba na mashimo manne ya pini kwenye mkono wa msaada 5, kisha ingiza pini 4 kwa ajili ya kuweka nafasi.

Unapoweka kifaa cha mzani namba 7, rekebisha urefu uliobana wa mizani kulingana na mahitaji ya muundo. Ikiwa madini ni laini, mfinyazo wa mizani unaweza kupunguzwa ipasavyo, lakini haipaswi kuongezwa. Urefu wa kila seti ya mizani lazima uwe sawa ili kuhakikisha nguvu ya kusaga ni sawa katika kila eneo la mzani.

Wakati wa kuunganisha pete ya kurekebisha, tundu la utoaji pia linapaswa kurekebishwa. Wakati tundu la utoaji limewekwa kwa ukubwa wake mdogo kabisa, vipimo vya tundu la utoaji kati ya laina ya kusaga na laina ya bakuli vinapaswa kuwa sawa katika mduara mzima. Upotovu unaoruhusiwa lazima uzingatie masharti ya Jedwali 4-11.

Jedwali 4-11 Upotovu unaoruhusiwa wa ukubwa wa tundu la kutolea (mm)

Ufungaji wa kifaa cha muhuri wa maji na upakaji mafuta
Mfumo wa kizuizi cha vumbi kwa kutumia muhuri wa maji ni hatua madhubuti kwa visagaji vya koni kuzuia vumbi kuingia ndani ya mwili wa mashine. Kuna aina mbili za mifumo ya usambazaji maji: moja inatumia mzunguko wazi wa maji kutoka kituo cha pampu cha mkusanyaji madini; nyingine ni kituo cha usambazaji maji kinachojizungusha yenyewe. Hii ya mwisho inaunganisha mfumo wa pampu ya maji uliowekwa awali (angalia Mchoro 4-21) kwenye tundu la kuingilia kwenye fremu ya bearing ya bakuli. Bomba la maji linapaswa kuwekwa ili kuepuka kugongwa au kuchakachuliwa na madini. Kwenye bomba la kutolea maji, bomba la muunganisho lenye kipenyo kilichopanuliwa 4 litafungwa ili kurahisisha kuangalia mtiririko wa maji. Kwenye bomba la kuingizia, valvu ya kudhibiti 2 itawekwa, pamoja na valvu ya kuzima 3 ambayo inaweza kumwaga maji kabisa kutoka kwenye tangi la kuhifadhia wakati kichinjio kinapokoma.

Kituo cha kulainisha kitawekwa mahali palipo na vumbi kidogo na rahisi kufikia kwa matengenezo. Ufungaji wa kituo cha kulainisha lazima ukamilike kabla ya jaribio la uendeshaji wa mashine ya kusaga, kwa sababu wakati huo mfumo wa kulainisha unapaswa kupimwa. Ikiwa kutatokea hitilafu yoyote katika mfumo wa kulainisha, inaweza kufunguliwa na kurekebishwa mapema.

Mfumo wa kulainisha utaunganishwa kimeme na mashine kuu. Yaani, kabla ya kuwasha mashine kuu, pampu ya mafuta lazima ianze kwanza; vinginevyo, mashine kuu haiwezi kuwashwa. Hii inahakikisha kwamba mashine kuu inapata ulainishaji wa kutosha kabla ya uendeshaji. Wakati pampu ya mafuta inapokoma, shinikizo la mafuta linaposhuka chini ya 0.05 MPa, au joto la mafuta linapozidi 60°C, ishara itatumwa na mashine kuu itaacha kufanya kazi ili kuzuia uharibifu wa vipengele.

Mchoro 4-21 Mfumo wa usambazaji wa maji usioingiza vumbi
1—Pampu ya maji; 2—Valvu ya kudhibiti; 3—Valvu ya kuzima; 4—Mpipa wa muunganisho wa maji uliopanuliwa; 5—Tangi la kuhifadhi

Baada ya vipengele vilivyo hapo juu kusakinishwa, jaribio la mzigo sifuri la sehemu zinazozunguka litafanywa ili kukagua ubora wa usakinishaji. Ikiwa hali zisizofaa zitatokea, zinaweza kurekebishwa kwa urahisi kabla ya kusakinisha pete ya kurekebisha, sanduku la ugavi, na vipengele vingine.

Ufungaji wa sehemu ya kulisha
Jambo muhimu zaidi katika kusakinisha sehemu ya kulisha ni kuhakikisha madini ghafi yanagawanywa sawasawa kuzunguka chumba cha kusaga kupitia sahani ya usambazaji. Hii inahakikisha ukubwa mdogo na sawa wa bidhaa, uwezo mkubwa wa uzalishaji, uendeshaji laini wa chemchemi, na matumizi ya chini ya nishati. Vinginevyo, kichakataji kitapata mzigo kupita kiasi, vifuniko vitachakaa sehemu moja tu, na kusababisha bidhaa kuwa kubwa na isiyo sawa na kupungua kwa uwezo wa uzalishaji. Kwa hiyo, urefu na pembe ya mteremko wa mfereji wa upakiaji, pamoja na urefu H kutoka kwenye tundu la kutolea hadi kwenye sahani ya kusambaza, lazima vichaguliwe kwa usahihi. Hakikisha kuwa baada ya madini kuingia kwenye kisanduku cha kulisha, yanadondoka wima kwenye sahani ya kusambaza, na kisha, kwa kutetemeka na kujizungusha kwa sahani ya kusambaza, madini husambazwa sawasawa ndani ya chumba cha kusagia (Mchoro 4-22b). Madini hayapaswi kuelekezwa moja kwa moja kwenye chumba cha kusaga (tazama Mchoro 4-22a).

Mchoro 4-22 Ufungaji wa sehemu ya kulisha
a—Msimamo usio sahihi; b—Msimamo sahihi

Upotovu unaoruhusiwa wakati wa ufungaji wa konokono ya kusaga
Upotovu unaoruhusiwa wakati wa ufungaji na mbinu za ukaguzi kwa mashine za kusaga za koni lazima zizingatie masharti ya Jedwali 4-12.

Jedwali 4-12 Upotovu unaoruhusiwa wa ufungaji kwa visagaji vya koni