
يجب تنفيذ إجراءات التركيب على النحو التالي:
(1) قبل التركيب، يجب تنظيف جميع أجزاء الماكينة تنظيفًا شاملًا، كما يجب الحفاظ على نظافة جميع خطوط التشحيم وخلوها من أي عوائق.
(2) تحقق من اكتمال جميع المكونات وخلوها من أي تلف، وتأكد من توفر أدوات التركيب. وعندها فقط يمكن المضي قدمًا في أعمال التركيب.
(3) وفقًا لرسم تخطيط المعدات ورسم تصميم الأساس، يجب التحقق من موضع وأبعاد وحالة إحكام ربط الدعامات المائلة المرتبطة بمسامير التثبيت أو الألواح الفولاذية المدمجة.
(4) بالنسبة للفرزات الحلزونية المفردة والمزدوجة التي يبلغ قطرها 1500 مم أو أقل، يكون الخزان قد تم تجميعه ولحامه مسبقًا في المصنع ليشكل وحدة واحدة. ويمكن تركيبه مباشرةً على الأساس. وبعد التحقق من صحة زاوية الميل والأبعاد، يمكن الشروع في أعمال اللحام.
(5) بالنسبة للفرزات اللولبية المفردة والمزدوجة التي يبلغ قطرها 2000 مم أو أكثر، يجب تجميع الخزان ولحامه في موقع التركيب. وتسير عملية التركيب على النحو التالي:
(6) قم بتثبيت إطار ناقل الحركة (مع وجود جهاز ناقل الحركة مركبًا بالفعل على الإطار) على العوارض الطولية للخزان وفقًا لمتطلبات الرسم باستخدام البراغي، ثم قم بإجراء عملية اللحام.
(7) بالنسبة للفارزات اللولبية المفردة والمزدوجة التي يبلغ قطرها 2000 مم أو أكثر، يجب تركيب حوضي الزيت الكبير والصغير وتثبيتهما بعد محاذاة مواقعهما.
(8) قم بتركيب اللولبين (الأيسر والأيمن) والدعامة السفلية في القاعدة والخزان.
(9) قم بتركيب جهاز التشحيم المركزي اليدوي.
(10) قم بتوصيل وتركيب الدعامة السفلية بجهاز الرفع.
(11) يجب أن تتوافق الانحرافات المسموح بها وطرق الفحص الخاصة بكل جزء من أجزاء تركيب المصنف الحلزوني مع أحكام الجدول 11-4.
الجدول 11-4: الانحرافات المسموح بها عند تركيب المصنف الحلزوني
| رقم الصنف | المشروع | الانحراف المسموح به | وحدة | طريقة الاختبار | ||
| 1 | sinksupport | خط الوسط | عمودي | 3.0 | مم | القياس باستخدام الخيط والمسطرة |
| أفقي | 5.0 | مم | ||||
| 2 | الارتفاع | ارتفاع الدعم | ±5.0 | مم | تحقق من ذلك باستخدام مسطرة مستقيمة أو مسطرة فولاذية أو مستوى. | |
| الفرق النسبي في الارتفاع لكل دعامة | ≤2 | مم | ||||
| 3 | التسوية الأفقية للسطح العلوي في الاتجاه العرضي | 1/1000 | مم | تحقق باستخدام مستوى | ||
| 4 | حوض | خطوط الوسط الطولية والعرضية | 3.0 | مم | فحص الخيط المستقيم وشريط القياس | |
| 5 | استواء حاجز الفائض | 1/1000 | واحد | تحقق باستخدام مستوى | ||
| 6 | البكرة الخلفية، والكتيفة، والاتجاه العمودي بالنسبة لقاع الحوض | 1/1000 | واحد | تحقق باستخدام مستوى | ||
| 7 | آلية النقل (انظر الشكل 11-6) | يتوافق خط الوسط الخاص بناقل الحركة مع خط الوسط الأفقي للحوض. | 2.0 | مم | قم بالقياس باستخدام مسطرة للتحقق | |
| 8 | المحاذاة الأفقية لعمود التروس المخروطية | 0.1/1000 | واحد | تحقق باستخدام مستوى | ||
| 9 | تعامد عمود الترس المخروطي مع الخط المركزي الطولي لآلية الدرجات | 0.2/1000 | واحد | كشف دوران الذراع | ||
| 10 | محاذاة المحامل على طول المحور المركزي لنظام النقل | 0.2 | مم | فحص سحب الأسلاك | ||
| 11 | المسافة من محمل الرأس المتقاطع إلى المركز الطولي لآلية تنظيم السرعة، a، a | ±0.1 | مم | تحقق باستخدام خيط مستقيم وشريط قياس | ||
| 12 | المسافة b، b من المسمار اللولبي لجهاز الرفع إلى خط الوسط الطولي لآلية التسوية. | ±3.0 | مم | القياس والتحقق باستخدام خيط مستقيم | ||
| 13 | الفجوة بين الغطاء الطرفي لمحمل الذيل الحلزوني وجدار الأخدود | ≥5 | مم | قم بالقياس باستخدام مسطرة للتحقق | ||
التشغيل التجريبي للمصنف الحلزوني
يجب الالتزام بالأحكام التالية أثناء التشغيل التجريبي للفرز اللولبي:
(1) يجب أن تبلغ مدة التشغيل التجريبي بدون حمل 4 ساعات.
(2) يجب أن يقوم جهاز الرفع بعملية رفع كاملة ما لا يقل عن 6 مرات.
(3) قبل إجراء اختبار التشغيل تحت الحمل للفاصل الحلزوني، يجب إجراء اختبار مائي، ولا يجوز حدوث أي تسرب.
(4) أثناء التشغيل التجريبي للمصنف تحت الحمل، يجب تشغيل الحلزون أولاً، ثم وحدة التغذية. وعند إيقاف التشغيل، يجب إيقاف وحدة التغذية أولاً، ثم إيقاف تشغيل الحلزون.
(5) أثناء التشغيل التجريبي للفرز تحت الحمل، إذا لزم التوقف الطارئ بسبب عطل ما، يجب تشغيل جهاز الرفع لرفع اللولب فوق طبقة المعادن المستقرة قبل إيقاف التشغيل. عند إعادة التشغيل، يجب تشغيل اللولب أولاً، ثم إنزاله ببطء حتى يتلامس مبيت المحمل الخلفي مع مقعد العارضة السفلية. ويُمنع منعاً باتاً تشغيل اللولب قسراً عندما يكون مدفوناً في الطبقة المستقرة.
(6) يجب أن تبلغ مدة التشغيل التجريبي تحت الحمل 24 ساعة.

الشكل 11-6 – آلية نقل المصنف الحلزوني المزدوج
1 – محمل الذيل؛ 2 – العمود الحلزوني؛ 3 – الرأس المتقاطع؛;
4 – عمود التروس المخروطي؛ 5 – عمود الدفع الرئيسي