Değirmenin giriş ve çıkışındaki ana yatak burçlarındaki sıcaklık artışı, normal üretimi doğrudan etkiler. Klinker soğutma koşullarının yetersiz olduğu bazı tesislerde, değirmene giren malzeme 150–160 °C’ye varan sıcaklıklara ulaşabilir. Özellikle son yıllarda ortaya çıkan ve kurutma ile öğütme işlemlerini tek bir ünitede birleştiren çeşitli kurutma-öğütme değirmenleri ile değirmen içindeki sıcak hava sıcaklığı yaklaşık 300 °C'ye ulaşabilmekte ve bu da ana yatak burçlarının çalışma koşullarını daha da zorlaştırmaktadır. Li Yinfeng, ana yatak burçlarındaki sıcaklık artışının nasıl azaltılacağına ilişkin aşağıdaki görüşleri ortaya koymaktadır.

(1) Ana yatak burçlarında sıcaklık artışının nedenleri

① İçi boş mil ile küresel yatak gövdesi arasındaki temas yüzeylerinde meydana gelen sürtünmeden kaynaklanan ısı, sıcaklık artışına neden olur. Bu, ana yatak burçlarındaki sıcaklık artışının başlıca nedenidir. Bu ısı kaynaklı sıcaklık artışı doğrudan azaltılamaz, ancak yalnızca dolaylı olarak dağıtılabilir.

② İçi boş şaftın içindeki sıcak malzeme ve sıcak havadan aktarılan ısı, sıcaklık artışına neden olur.

③ Yetersiz soğutma ve ısı dağılımı koşullarından kaynaklanan sıcaklık artışı. Bu durum genellikle yetersiz soğutma suyu akışı, soğutma suyu borularındaki kireç birikimi veya tıkanma ya da yatak burçlarının yetersiz havalandırılması ve ısı dağılımından kaynaklanır.

④ Yetersiz yağlama koşullarından kaynaklanan sıcaklık artışı. Yaygın nedenler arasında yağın yanlış seçilmesi, yetersiz yağ miktarı veya hatta yağ eksikliği sayılabilir.

⑤ Üretim ve montaj kalitesi sorunlarından kaynaklanan sıcaklık artışı. Yaygın nedenler arasında, içi boş şaft yüzey pürüzlülüğünün gereklilikleri karşılamaması, montaj sırasında rulman burcunun kazınması sırasında meydana gelen “kenar sıkışması” ve ayrılan termal genleşme boşluğunun yetersiz olması sayılabilir.

(2) Ana yatak burçlarındaki aşırı sıcaklık artışını azaltmaya yönelik çeşitli önlemler

① Isı transferini önlemek amacıyla giriş/çıkış spirali (veya manşonu) ile içi boş şaftın iç yüzeyi arasına ısı yalıtım malzemesi yerleştirin; böylece ana yatak burçlarındaki sıcaklık artışını azaltın.

② Ana yatak burçlarındaki sıcaklık artışını azaltmak için soğutma ve ısı dağılım koşullarını iyileştirin.

a. Küresel yatak gövdesi içine serpantin şeklinde soğutma suyu boruları dökerek veya doğrudan soğutma suyu kanalları oluşturarak geleneksel soğutma yöntemlerini kullanmak.

b. Yatak muhafazasını dışa doğru uzatın ve soğutma sağlamak için soğutma suyu borularını uzatılmış yağ karterinden geçirin.

c. Isı dağılımını iyileştirmek için ana yatak burcu kapağının üst kısmına havalandırma delikleri açın.

③ Yağlama koşullarını iyileştirmek amacıyla gelişmiş ve güvenilir yağlama cihazları kullanılarak ana yatak burçlarındaki sıcaklık artışı azaltılmalıdır. Geleneksel orta ve küçük ölçekli değirmenlerde genellikle yağ dağıtımı için yağ diskleri veya yağ kepçeleri kullanılır. Büyük değirmenler, yüksek klinker sıcaklıklarına sahip çimento değirmenleri ve çeşitli kurutma-öğütme değirmenleri için, seyreltme yağı istasyonuna sahip standart bir merkezi zorlamalı yağlama sistemi benimsenebilir; bu durumda yağ diskleri ve yağ kepçeleri yalnızca yardımcı cihazlar olarak işlev görür. Çin’de yaygın olarak kullanılan seyreltme yağı istasyonları arasında XYZ tipi ve XYZ-G tipi seri ürünler yer almaktadır. Seyreltme yağı istasyonlu merkezi yağlama, bir sirkülasyonlu yağlama işlemidir. Mevsimsel değişikliklere bağlı olarak, yağ tankındaki yağ ısıtılabilir veya soğutulabilir; bu da yağ tasarrufu ve güvenilir yağlama gibi avantajlar sunar.

④ Ana yatak burçlarındaki sıcaklık artışını azaltmak için üretim ve montaj kalitesini iyileştirin.

a. İşleme sırasında, içi boş milin yüzey kalitesini, çizim şartlarına uygunluğunu sağlamak amacıyla sıkı bir şekilde kontrol edin.

b. Montaj sırasında, yatak burçlarının kalitesinden emin olun ve yetersiz temas veya aşırı dar boşluklardan kaynaklanan ısınmayı önlemek için yeterli yan boşluk ve eksenel boşluk bırakın.

Yukarıdaki önlemlerin alınması, ana yatak burçlarının aşırı ısınmasını önlemede ve değirmenin uzun vadeli güvenli çalışmasını sağlamada önemli bir rol oynayacaktır. Ayrıca, operatörlerin sık sık denetim ve bakım yapmaları da gereklidir. Koşullar elverdiği ölçüde, ana yatak burçlarına otomatik bir alarm cihazı monte edilebilir. Yatak burçlarının sıcaklığı belirtilen değeri aştığında otomatik alarm devreye girer ve değirmen, inceleme ve onarım amacıyla durdurulabilir; böylece büyük kazalar önlenebilir.