Uendeshaji wa Mashine ya kuelea

12.8.1 Anza na Simama

Maelezo ni kama ifuatavyo:

(1) Kuanza. Kabla ya kuanza, vifaa lazima vikaguliwe kikamilifu. Kulingana na mahitaji ya mtiririko wa mchakato wa uzalishaji, angalia kama valvu kwenye kila bomba zimefungwa ipasavyo, kama mabomba ya maji na mabomba ya slurry hayana vizuizi, kama viwango vya mafuta katika redusa na matangi ya mafuta sehemu mbalimbali vinatosha, kama ubora wa mafuta ni mzuri, kama njia za mafuta ziko wazi, na kama visafishaji povu viko katika hali nzuri. Kulingana na sifa za madini, fanya maandalizi ya kuongeza kemikali ipasavyo. Kisha zungusha kila mashine moja baada ya nyingine kwa mkono. Washa mashine kwa mfuatano kuanzia mwisho wa mtiririko kulingana na mwelekeo wa mtiririko wa slurry. Kwanza fungua bomba la maji safi, kisha weka madini.

(2) Kusimama. Wakati wa kusimama kawaida, mashine ya kuelea lazima itawaliwe mzigo wake. Ili kuepuka kuziba bomba la mlisho, kwanza fungua bomba la maji safi, toa slurry, kisha simamisha mashine. Endapo kutatokea kusimama ghafla kutokana na ajali, huenda slurry haitahitaji kutolewa kwa muda mfupi. Hata hivyo, ikiwa ajali itaathiri uendeshaji kwa muda mrefu zaidi, slurry kwenye tanki inapaswa kutolewa.

12.8.2 Uendeshaji

Baada ya mashine ya uelea kuanza na inapoendeshwa kawaida, umakini unapaswa kuelekezwa katika kudumisha uso thabiti wa slurry na kudhibiti ipasavyo kiasi cha povu kinachochongwa ili kuhakikisha uondoaji bora wa povu. Chukua tahadhari kuzuia kuziba kwa mabomba ya slurry, kuepuka kupita kwa kiasi kwa tanki, na kuzuia safu ya povu isitengeneze mawimbi makali. Angalia mara kwa mara hali ya uendeshaji wa vifaa, ukizingatia yafuatayo:

(1) Hali ya joto ya motor na mabearingi ya kuteleza ya shafu wima. Kuongezeka kwa joto la bearing kwa ujumla hakipaswi kuzidi 80 °C, kuongezeka kwa joto la motor kwa ujumla hakipaswi kuzidi 70 °C, na sasa ya uendeshaji ya motor haipaswi kuzidi sasa iliyokadiriwa.

(2) Mvutano wa mikanda ya uendeshaji lazima uwe sahihi; kuteleza hakuruhusiwi, kwani kutapunguza kiasi cha hewa kinachovutwa na mashine ya kuelea na kuharibu mchakato wa kuongeza oksijeni kwenye slurry. Ikiwa kutapatikana uchakavu mkubwa kwenye mikanda, mikanda yenye urefu sawa itachaguliwa na kubadilishwa kama seti mara moja.

(3) Angalia ufungaji wa pete ya mpira ya muhuri wa mafuta. Zingatia hasa kuzuia mafuta ya kulainisha ndani ya kasha la bearing yasitiririke kwenye slurry, kwani hii inaweza kuathiri uendeshaji wa kawaida wa mchakato wa flotation.

(4) Kila sehemu ya kulainisha inapaswa kuwa na grisi ya kutosha.

(5) Hakuna kitu kingine kigeni kitakachokuwepo kwenye tanki la mashine ya kuelea.

(6) Angalia kama bomba la uingizaji hewa halina vizuizi.

12.8.3 Utatuzi wa Matatizo Wakati wa Uendeshaji

Kutokana na uendeshaji wa muda mrefu, uchakavu wa kawaida, na uchovu wa mwili wa mashine yenyewe, hizi ni sababu muhimu za hitilafu. Kutokushughulikia kwa wakati kunaweza kusababisha ajali na kuathiri uzalishaji wa kawaida kwa viwango tofauti. Hitilafu za kawaida ni pamoja na:

(1) Wakati wa uendeshaji, mshtuko na mtetemo wa mashine yenyewe wakati mwingine vinaweza kusababisha plati ya kifuniko au visukuku vya stator kuwa huru na kuanguka, na hivyo kuathiri uendeshaji wa kawaida wa mashine ya kuelea. Kwa hiyo, wakati wa matengenezo na ufungaji, mwili wa mashine lazima uwe imara, na umakini unapaswa kutolewa kwa ukaguzi kabla ya kuanzisha.

(2) Bamba la kinga la chini ya tanki hutumika kulinda chini ya tanki. Wakati mwingine, kutokana na msukumo mkubwa wa kipiga maji, unaoharakisha mzunguko wa ndani wa slurry, bamba la kinga linaweza kuinuliwa ghafla, na hivyo kuongeza mzigo wa motor na huenda likasababisha ajali. Kwa hivyo, wakati wa uendeshaji, zingatia kurekebisha valvu ili kudumisha uso thabiti wa slurry ili mashine ya kuelea ifanye kazi kwa kawaida.

(3) Kutokana na uchakavu na kutu kutokana na uendeshaji wa muda mrefu, nafasi kati ya impela na sahani ya kifuniko huongezeka, na hivyo kupunguza ujazo wa uvutaji wa hewa. Suluhisho ni matengenezo ya mara kwa mara au kubadilisha. Ikiwa hali zisizo za kawaida zitatokea wakati wa uendeshaji wa uzalishaji, kama vile msukosuko mahali fulani au kutokuwa na utulivu kwa safu ya povu, ukaguzi na marekebisho yafanywe ili kupunguza pengo hadi ndani ya kiwango kinachoruhusiwa.