Genel olarak, çimento üreticileri bilyalı değirmenlerdeki fenolik reçine lamineli yatak burçlarının (bundan sonra “fenolik reçine yatak burçları” olarak anılacaktır) aşırı ısınmasını önlemek için kazıma yöntemini kullanmaktadır. Aynı zamanda, değirmen fabrikasının kullanım kılavuzundaki gerekliliklere göre, fenolik reçine yatak burçları için yağlayıcı olarak su kullanılmaktadır. Uzun yıllar süren uygulamaların ardından, Shandong Eyaleti’ndeki Qingdao Laoshan Yapı Malzemeleri Fabrikası’ndan Zang Zeyuan ve meslektaşları, kazıma yöntemi ile suyla yağlamanın çeşitli dezavantajları olduğu kanısına varmışlardır. Başlıca sorunlar şunlardır:

① Yoğun iş yükü ve uzun duruş süresi. Fenolik reçine rulman burçlarını işlemek için kazıma yöntemi kullanılırken, değirmen gövdesi krikolarla kaldırılmalı, rulman burcu kazıma ve kırmızı kurşun kontrolü için çıkarılmalı, ardından rulman yuvasına geri yerleştirilmeli, gövde indirilmeli ve değirmen elle döndürülmelidir. Ardından gövde tekrar kaldırılmalı, yatak burcu çıkarılmalı ve kazıma işlemi tekrarlanmalıdır. Ancak bu tür birçok tekrarlanan döngüden sonra temas alanı gereksinimleri karşılayabilir. Bir çift yatak burcunu düzgün bir şekilde işlemek genellikle en az bir gün, hatta daha uzun sürer.

② Yüksek fiziksel efor ve yüksek teknik beceri gerektirir.

③ Su ile yağlama korozyona yol açarak mekanik ömrü olumsuz etkiler. Yağlayıcı olarak su kullanıldığında, ana yatak burcu yıl boyunca suyla dolarak içi boş mil, yatak yuvası ve yatak kapağı gibi çelik ve demir parçalarda kaçınılmaz olarak korozyona neden olur. Bu durum, su kalitesinin düşük olduğu ve suyun çeşitli tuzlar içerdiği bölgelerde özellikle ciddidir; bu durum korozyonu şiddetlendirir ve ekipmanın hizmet ömrünü olumsuz etkiler.

Bu fabrikadaki fenolik reçine yataklı iki bilyalı değirmen de başlangıçta, kazıma ve suyla yağlama konusunda değirmen kullanım kılavuzundaki gerekliliklere uygun olarak çalıştırılıyordu. Daha sonra, uygulamada kazıma işleminin zaman alıcı ve emek yoğun olduğu anlaşıldı. Fenolik malzemelerin yüksek sıcaklıklarda kolayca yandığı özelliğinden yola çıkarak, kazıma işlemini “yakma yöntemi” ile, su yağlamasını ise yağ yağlamasıyla değiştirme fikrini cesurca ortaya attılar ve bunu uygulamada başarıyla hayata geçirdiler.

(1) Rulman burçlarının alıştırılması için “yanma yöntemi” ilkesi

“Yanma yöntemi” ilkesinin temeli, fenolik reçinenin nispeten düşük tutuşma noktasına (yaklaşık 250 °C) dayanmaktadır. Değirmen çalışması sırasında, yatak burcunun temas noktalarında oluşan yerel yüksek sıcaklıklar tutuşma noktasına ulaşabilir; bu da fenolik reçinenin yerel olarak karbonlaşmasına ve mukavemetinde önemli bir azalmaya neden olur. İçi boş mil döndükçe, bu karbonlaşmış noktalar kademeli olarak aşınarak pürüzsüz hale gelir ve böylece gerekli temas alanı sağlanır.

(2) Fenolik reçine yataklı burçlar için “yanma testi yöntemi”ne ilişkin çalışma prosedürü

① Ana yataklardan yağlayıcı olarak kullanılan tüm suyu tamamen boşaltın. Yatak tabanındaki çamuru ve durgun suyu temizledikten sonra, No. 26 dişli yağı ekleyin. 26 numaralı dişli yağı bulunmuyorsa, yazın 30 numaralı dişli yağı, kışın ise 20 numaralı dişli yağı kullanın (26 numaralı dişli yağı yıl boyunca kullanılabilir). Yağ seviye göstergesinin ve yağ seviyesinin gereksinimleri karşıladığını kontrol edin.

② Ana yatakların soğutma suyu sistemini kontrol ederek sızıntı veya sızma olup olmadığını doğrulayın. Yatak kovanının giriş ve çıkış bağlantı yerlerindeki sızıntılara özellikle dikkat edin. Her şey normalse, soğutma suyunun akmasını sağlamak için vanayı açın.

③ Değirmeni çalıştırın ve hammadde beslemesine başlayın. Rulman burcunun sıcaklığına özellikle dikkat edin. 30 dakikalık çalışmanın ardından, rulman burcunun sıcaklığı genellikle 65 °C’nin üzerine çıkar. Bu noktada değirmeni durdurmaya gerek yoktur; çalışma devam edebilir. Yaklaşık 1 saat sonra, sıcaklık 70 °C'ye yükseldiğinde değirmeni derhal durdurun (durdurmadan önce her zamanki gibi değirmen kafasına beslemeyi durdurun). Ancak, yatak soğutma suyunu kesmeyin.

④ Yaklaşık 1,5 ila 2,5 saatlik bir duruşun ardından, yatak burcunun sıcaklığı yaklaşık 30 °C’ye düşer. Değirmeni yeniden çalıştırın ve üretim beslemesine devam edin. Yaklaşık 1,5 ila 2 saat sonra, yatak burcu sıcaklığı tekrar 70 °C'ye yükselir ve soğutma amacıyla değirmen tekrar durdurulur.

⑤ 1,5 ila 2,5 saat sonra, yatak burcunun sıcaklığı tekrar 30 °C’nin altına düşer. Değirmeni yeniden çalıştırın ve normal beslemeye devam edin. Genellikle, 1 ila 2 kez durdurulduktan sonra rulman burcunun çalışma sıcaklığı 60 °C'nin altında sabitlenir; bu, alıştırma işleminin tamamlandığını ve normal çalışmaya devam edilebileceğini gösterir.

(3) Çalıştırma sırasında dikkat edilmesi gereken hususlar

① Rulman burcunun sıcaklığını ölçmek için kullanılan termometre iyi durumda olmalıdır. Genellikle fabrikalar, rulman burcunun sıcaklığını ölçmek için WTZ‑288 basınç tipi termometre kullanır. Termometrenin sağlam olup olmadığını, kılcal borunun kıvrılmamış, bükülmemiş veya başka bir şekilde hasar görmemiş olduğunu ve ibrenin sıcaklığı doğru bir şekilde gösterdiğini ve hassas bir şekilde tepki verdiğini kontrol edin.

② İçi boş şaftın çalışmasını gözlemlemek ve havalandırma ile ısı dağılımını kolaylaştırmak için, alıştırma süresince yatak kapağındaki iki kontrol deliğini açın ve alıştırma tamamlandıktan sonra normal çalışmaya döndüğünüzde bunları kapatın. Alıştırma işlemi sırasında, muayene deliklerinden duman ve yağ buharı çıkması görülebilir; bu durum kış aylarında daha belirgindir. Bu durum normaldir ve endişe yaratmamalıdır. Termometre düzgün ve güvenilir bir şekilde çalışıyor ve gösterge değeri belirtilen sınır (70 °C) içinde olduğu sürece, başka herhangi bir acil durum önlemi alınması gerekmez.

Uygulamada görüldüğü üzere, fenolik reçine rulman burçları için “yanma yöntemi”nin kullanımı basittir, az iş gerektirir ve değirmen gövdesinin tekrar tekrar kaldırılıp indirilmesini, rulman burçlarının sökülüp kazınmasını ve kazıma yönteminde gerekli olan manuel tornalama işlemlerini ortadan kaldırır. Sadece birkaç basit adım — değirmeni çalıştırmak, durdurmak ve termometreyi izlemek — yeterlidir; bu da iş yükünü büyük ölçüde azaltır. Genellikle, yeni bir yatak burcu çifti için normal üretime geçilmeden önce sadece 1 ila 2 kez durdurma gerekir ve toplam duruş süresi 3 ila 4 saattir. Kazıma yöntemiyle karşılaştırıldığında, duruş süresi 5 saatten fazla azaltılabilir ve bu da önemli ekonomik faydalar sağlar. İşçiler için gerekli beceri düzeyi düşüktür; “yanma yöntemi” işlemlerine 1 ila 2 kez katılmış olan herkes bu işlemi bağımsız olarak gerçekleştirebilir. Ayrıca, yağlama sistemine geçilmesi, bileşen korozyonu sorununu ortadan kaldırır.

Bu fabrika, 5 ila 6 yıldır “yanma testi yöntemi”ni kullanmaktadır ve bu süre zarfında herhangi bir yatak burcu kazası yaşanmamıştır.