Kiwanda cha mawe madogo
Ujenzi wa Pebble Mill Katika baadhi ya sekta za viwanda, kama vile kemikali,…
Njia ya ufungaji
Maelezo ni kama ifuatavyo:
(1) Sehemu ya kati. Unganisha bomba la kati, liweke juu ya nguzo kuu ya msaada, kisha ulifunge kwenye meza inayozunguka. Uso wa kuvaa wa turntable lazima uwe sawa, na sehemu zinazozunguka lazima zizunguke kwa uhuru. Brashi na slipi-ringi za mkusanyaji wa umeme lazima zibaki zikigusana kwa karibu. Juu ya nguzo kuu ya msaada chini ya msingi wa turntable, paka saruji ya kiwango cha juu ili kuunda uso mwinuko unaorahisisha mtiririko wa slurry.
(2) Rola, reli, na reli za rafu. Viunganishi vya reli havipaswi kuingilia pedi za kufunga za rafu. Radiusi ya katikati ya reli, tofauti ya urefu kwenye uso wa juu, na tofauti ya urefu kwenye viunganishi vinapaswa kufuata mahitaji yaliyobainishwa.
(3) Fremu ya rake. Fremu ya rake husafirishwa kwa sehemu. Lehemu za kila sehemu zisudaliwe kulingana na mchoro wa ufungashaji wa fremu ya rake na mchoro wa usafirishaji, na kwa wakati huo huo tundika mashimo ya boliti kwa ajili ya kuunganisha fremu ya rake na meno ya rake (hakuna kukata kwa gesi kunaruhusiwa). Baada ya kuweka nafasi ya meno ya rake, weka weldi kwenye fimbo za msaada. Rekebisha umbali kati ya meno ya rake na chini ya tanki kwa kutumia fimbo za skrubu zinazoweza kurekebishwa kwenye sehemu ya juu ya fremu ya rake; kosa halipaswi kuzidi 20% ya thamani ya kawaida.
(4) Mfumo wa uendeshaji. Ondoa sahani ya juu na paneli za ufikiaji za mwisho za “nyumba” kwenye fremu ya uendeshaji. Kwanza, weka mfumo wa uendeshaji ndani ya nyumba, rekebisha roller na reli ili kuhakikisha mgusano mzuri kati ya gia ya uendeshaji na raki, kisha kusanyika na kusudua fremu ya uendeshaji kulingana na vipimo vilivyoonyeshwa kwenye michoro.
(5) Ujazo wa pili. Baada ya kurekebisha vipimo vyote, fanya upakaji wa saruji wa pili ili kufunga bolti za nanga.
(6) Sehemu ya umeme. Sakinisha sehemu ya umeme, unganisha chanzo cha umeme. Mkusanyaji wa mkondo haipaswi kuwa na uvujaji, na uunganisho wa ardhi utatolewa kama inavyohitajika.
(7) Vipimo vya uvumilivu vya ufungaji vinavyoruhusiwa na mbinu za ukaguzi kwa reli, raki, na msingi wa turntable ya kati vinapaswa kufuata vile vilivyoainishwa katika Jedwali 14-7.
Meza 14–7 Upotovu unaokubalika kwa ufungaji wa reli, rafu, na msingi wa kati wa meza inayozunguka
| Kitu/Muda | mradi | upotovu unaoruhusiwa | kitengo | Mbinu ya Ukaguzi | ||
| 1 | Kipenyo cha mzunguko | ≤45m | ±8.0 | mm | Upimaji wa ukaguzi | |
| 2 | metre 45 | ±12.0 | mm | |||
| 3 | Tofauti ya juu dhidi ya chini kati ya njia na sahani kuu | ±5.0 | mm | Angalia kwa kipimo cha kiwango | ||
| 4 | Mzingo wa duara | Usawa wa uso wa njia | 0.40/1000 | mbili | Angalia kwa kipimo cha usawa | |
| 5 | Kiunganishi cha reli | Tofauti ya urefu kati ya vichwa viwili vya reli | Sio zaidi ya 0.5 | mm | Upimaji wa ukaguzi | |
| 6 | Pengo kati ya njia mbili | 2-4 | mm | |||
| 7 | Kutopatana kwa nyuso za mwisho za njia mbili | Sawa au chini ya 1 | mm | |||
| 8 | Rafu | Umbali b kutoka uso wa juu wa jino hadi uso wa juu wa reli (tazama Mchoro 14-8) | 0-2 | mm | Angalia kwa kipimo cha kiwango | |
| 9 | Umbali kutoka katikati ya njia, a (tazama Mchoro 14-8) | ±2 | mm | Upimaji wa ukaguzi | ||
| 10 | Upana wa mzunguko kwenye kiungo | ±1 | mm | Pima na uangalie kwa rula | ||
| 11 | Usawa wa uso wa juu wa jino | 0.40/1000 | moja | Angalia kwa kipimo cha usawa | ||
| 12 | Sahani ya msingi ya katikati | Kiwango cha muingiliano na katikati ya mwili wa bwawa | 2 | mm | Pima kwa mita ya kamba | |
| 13 | Urefu | +10 0 | mm | Angalia kwa kipimo cha kiwango | ||
| 14 | Usawa | 0.10/1000 | Angalia kwa kipimo cha usawa | |||
(8) Vipimo vya uvumilivu vinavyokubalika kwa uunganishaji wa fremu ya rake na mfumo wa uendeshaji vinapaswa kuendana na vile vilivyoainishwa katika Jedwali 14-8 (tazama Mchoro 14-8).
Jedwali 14-8 Vumilivu vinavyoruhusiwa kwa uunganishaji wa fremu ya rake na mfumo wa uendeshaji
Jedwali 14-8 Upotovu unaoruhusiwa kwa ufungaji wa mfumo wa uhamishaji wa fremu ya rake
| Nambari ya bidhaa | mradi | upotovu unaoruhusiwa | kitengo | Mbinu ya Ukaguzi | ||
| 1 | Fremu ya rake | Usawa | 1/1000 | moja | Ukaguzi wa kipimo cha ngazi | |
| 2 | Urefu wa mkusanyiko | ±10.0 | mm | Upimaji wa ukaguzi | ||
| 3 | Unyumbufu wa mstari (kwenye urefu wote) | Hadi kumi | mm | Pima na ukague kwa mita ya kupimia. | ||
| 4 | Kupinda katika mwelekeo wa upana | Sawa au chini ya 3 | mm | Pima kwa mita ya kamba | ||
| 5 | utaratibu wa uhamishaji | Gear kwenda kwenye rack c | chini ya mita 30 | ±3.0 | mm | Upimaji wa ukaguzi |
| 6 | Rola kwenye njia d | ≥30m | ±5.0 | mm | Upimaji wa ukaguzi | |
| 7 | Usawa wa mlalo wa trasi | 1/1000 | moja | Ukaguzi wa kipimo cha ngazi | ||
| 8 | Usawa wa mlalo wa rola | 0.3/1000 | moja | Ukaguzi wa kipimo cha ngazi | ||
| 9 | Upindikizi wa mhimili wa rola | 0.5/1000 | moja | Pima na ukague kwa mita ya kupimia. | ||
| 10 | Mkusanyiko wa kuunganisha | Itatii masharti ya GB50231 | Angalia kwa kipimo cha karatasi au kipimo cha duara | |||
| 11 | Kufungana kwa gia na rafu | Itatii masharti ya GB50231 | Kipimo cha mguso, kipimo cha rangi | |||
Mchoro 14-8 Mchoro wa kielelezo wa ufungaji wa reli na raki
1—Gia; 2—Rola; 3—Bearing; 4—Shafu; 5—Gia; 6—Reli; 7—Bamba la msingi; 8—Raki
Jedwali 14-9 Upotovu unaoruhusiwa kwa ufungaji wa fremu ya tanki la madini
| Nambari ya bidhaa | mradi | upotovu unaoruhusiwa | kitengo | Njia ya ukaguzi | |
| 1 | nguzo | Mistari ya katikati ya mwelekeo mrefu na upana | 5.0 | mm | Pima na ukague kwa mita ya kupimia. |
| 2 | Urefu | ±5.0 | mm | Ukaguzi wa kipimo cha kiwango | |
| 3 | wima | 1/1000 | moja | Pima kwa mita ya kamba | |
| Urefu wote ≤5 | mm | ||||
| 4 | groove | Unyumbulizi wa fremu za slot | 1/1000 | moja | Pima kwa mita ya kamba |
| Urefu wote ≤10 | mm | ||||
Jaribio la uendeshaji
Jaribio la uendeshaji litazingatia masharti yafuatayo:
(1) Muda wa mbio za jaribio bila mzigo utakuwa masaa 4.
(2) Wakati wa uendeshaji, magurudumu na reli lazima ziendelee kugusana; hakuna gurudumu litakaloachwa (kuinuliwa kutoka kwenye reli).
(3) Kabla ya kuanza jaribio la mzigo, mfereji wa muhuri wa maji wa meza inayozunguka utajazwa maji safi, na sehemu ya chini ya tanki itachunguzwa kwa uvujaji.
(4) Wakati wa jaribio la mzigo, malighafi itawekwa tu baada ya kifaa kuanza kufanya kazi kwa kawaida. Kabla ya kusimamisha, malighafi inapaswa kusimamishwa kwanza, na mashine itasimamishwa tu baada ya slurry katika tanki kumwagwa kabisa.
(5) Wakati wa jaribio la mzigo, ikiwa mashine itazima kutokana na hitilafu, haipaswi kuwasha tena hadi slurry iliyoko kwenye tanki itakapokuwa imetolewa kabisa.
(6) Muda wa utekelezaji wa jaribio la mzigo utakuwa masaa 24.
Maelezo ni kama ifuatavyo:
(1) Angalia kama boliti zote zimebana.
(2) Angalia kama vitu vyote vya kulainisha vimepakiwa mafuta vya kutosha.
(3) Angalia launder ya kupitisha maji ya ziada, bomba la kuingiza (au launder), bomba la kutoa, na valvu zote kwa kizuizi chochote cha uchafu.
(4) Rekebisha rakes kwa pembe ile ile na weka urefu ipasavyo.
(5) Geuza mashine kwa mkono mara kadhaa ili kuangalia kama kuna kizuizi chochote kwenye mzunguko wa kifaa.
Maelezo ni kama ifuatavyo:
(1) Kuanzisha bila mzigo. Kwanza, zungusha mashine kwa mkono. Baada ya kuthibitisha kuwa hakuna kizuizi katika sehemu yoyote inayozunguka, washa mota na uiache ikiendesha kwa utupu kwa saa 1–2. Baada ya kuhakikisha kuwa vipengele vyote vinafanya kazi ipasavyo, jaza tanki nusu ya kina chake kwa maji safi. Kisha weka slurry kwa usawa. Mara vitu vigumu vitakapotulia ndani ya tanki, toa mchanganyiko mara kwa mara, pima mkusanyiko wa mchanganyiko, na fuatilia mzigo wa motor. Wakati mchanganyiko uliotolewa utakapofikia mkusanyiko uliopangwa, dhibiti utoaji kwa usawa. Kabla ya kutoa, taarifu mchakato unaofuata ili waanzishe tanki la kurekebisha na pampu ya mchanganyiko, na wasambazie mchanganyiko kwa mkusanyiko uliopangwa.
(2) Pakia kuanzisha. Wakati wa kuanzisha mzigo, kwa kawaida rakes hupandishwa. Baada ya kuzungusha mashine kwa mkono, washa mota. Mara tu kifaa kinapoanza kufanya kazi kwa kawaida, anza kuingiza slurry huku ukishusha rakes polepole hadi nafasi iliyobainishwa. Kasi ya kushusha rakes inategemea kiasi cha chembechembe zilizotulia kwenye tanki. Ili kuzuia ajali za kupinda kwa shafu zinazosababishwa na kushusha rakes kwa haraka sana, kanuni ya jumla ni kushusha rakes kwa kasi isiyozidi nusu ya mzunguko wa skrubu ya kuinua kwa kila mzunguko, na kuzishusha polepole na kwa usawa, kwa kutumia skrubu ya kuinua kudhibiti kushuka ili skrubu isibebe uzito wote wa rakes.
Maelezo ni kama ifuatavyo:
(1) Endapo kutatokea kukatika kwa umeme kisichopangwa, taarifu michakato ya juu na ya chini ili waache kulisha slurry. Kwa vinyweshaji vya ufanisi mkubwa, acha kuongeza flokulaniti.
(2) Kwa kuzima kawaida iliyopangwa, kwanza acha kulisha slurry na acha kuongeza flocculanti. Endelea kutoa hadi mkusanyiko wa kutolewa upungue chini ya 25%, kisha acha kuongeza maji na acha kutoa. Rakes zinaweza kuendelea kufanya kazi kulingana na hali, lakini hazipaswi kamwe kuinuliwa.
Maelezo ni kama ifuatavyo:
(1) Angalia mara kwa mara kama vipengele vyote vinafanya kazi na vimepakiwa mafuta ipasavyo. Shughulikia matatizo yoyote mara moja.
(2) Fuatilia mzigo wa motor. Rekebisha kiwango cha utiririshaji kulingana na ujazo wa lishe na mzigo wa rake ili kudumisha utulivu wa mzigo wa rake na kudhibiti mkusanyiko wa mtiririko wa chini ndani ya kiwango kilichobainishwa. Pima mkusanyiko wa mtiririko wa chini mara moja kwa saa.
(3) Angalia mara kwa mara kama bomba la kuingiza na bomba la kutoa vimeziba na kama maji ya kupita yako safi. Kutoa maji ya kupita yenye matope kunakatazwa kabisa.
(4) Iwapo kizidishi kimezimwa na vitu vigumu vimehifadhiwa kwenye tanki, fuatilia kwa makini mzigo wa rake. Wakati huu, toa mzigo mara kwa mara na urudishe tena mzigo uliotolewa.
English English 
Spanish
Russian
Arabic
Swahili
French
Turkish
Portuguese
Korean
Japanese
German
Italian