Вкладыши для загрузочных желобов

С точки зрения эксплуатационной готовности установки, загрузочный желоб мельницы играет столь же важную роль, как и первичная дробилка, поскольку весь материал должен пройти через него, чтобы попасть в первичную мельницу. Поскольку у питательных желобов мельниц SAG/AG, как правило, нет запасных частей, при износе питательного желоба (как показано на рисунке 5‑84) мельницу приходится останавливать для его замены, что приводит к значительным простоям. При проектировании питательного желоба мельницы и его футеровок необходимо учитывать следующие факторы:

(1) Вода для шлифования должна подаваться с задней стороны желоба, расположенного на одной линии с осью мельницы или параллельно ей, с тем чтобы мелкий материал смывался в мельницу.

(2) Конструкция должна исключать локальный повышенный износ, вызванный резкими изменениями направления потока руды или шлама, а также циркулирующими нагрузками, возвращающимися к входу подачи мельницы.

(3) При проектировании загрузочного желоба его поперечное сечение должно соответствовать требованиям к максимальной пропускной способности, включая новый материал, циркулирующую нагрузку и воду.

(4) Количество типов и форм вкладышей следует свести к минимуму.

(5) Разница в прочности между футеровкой, болтами и конструкцией желоба должна быть рассчитана рационально, чтобы избежать повреждения точек соединения желоба в условиях перегрузки.

(6) Загрузочный желоб следует выдвинуть как можно дальше, даже непосредственно в мельницу, чтобы предотвратить падение материала на внутреннюю облицовку цапфы мельницы или его прямое ударение о неё (как показано в левом верхнем углу рис. 5-80), что часто приводит к ускоренному износу.

(7) В условиях интенсивного износа следует рассмотреть возможность приобретения запасного питающего желоба в полностью собранном виде с вкладышами, чтобы после износа рабочего желоба его можно было демонтировать и установить запасной, что позволит быстро возобновить работу.

Срок службы футеровок желобов напрямую влияет на эксплуатационную готовность мельницы. Для обеспечения нормальной и стабильной работы всей системы измельчения необходимо рассчитать оптимальный срок службы футеровок желобов. К распространенным методам продления срока службы футеровок желобов относятся:

(1) Увеличение толщины футеровки. Как правило, толщина футеровки желобов составляет 80–140 мм; для продления срока их службы толщину можно увеличить до 100–180 мм.

(2) Использование конструкции с рудными ящиками. При таком подходе сырье сначала падает с ленточного конвейера на отклоняющий рудный ящик, затем движется вниз по ряду рудных ящиков и, наконец, поступает в мельницу через гладкую футеровку. Такая конструкция поглощает энергию удара материала при его выходе с подающей ленты.

(3) Выбор материала. Вкладыши загрузочных желобов, как правило, изготавливаются из упрочнённого мартенситного хромомолибденового чугуна или марганцевой стали, в зависимости от геометрии желоба и силы удара. Согласно имеющимся данным, модифицированная сталь BBT-KMC-3 позволяет значительно увеличить срок службы вкладышей желобов.

(4) Геометрическая конструкция. Оптимизация траектории движения материала внутри желоба: сочетание скользящего и отскакивающего движения руды более благоприятно сказывается на продлении срока службы футеровки. На футеровку желоба можно установить соответствующие продольные перегородки или препятствия, чтобы создавать столкновения, в результате которых руда отскакивает от поверхности футеровки. Таким образом, руда перемещается как в режиме скольжения, так и в режиме отскока, что снижает износ от скольжения и ещё больше увеличивает срок службы футеровки.

Рисунок 5‑84 Изношенные футеровки загрузочного желоба