1. Température du palier principal trop élevée (> 60 °C)

Signature : La température du roulement est anormalement élevée ; il est chaud au toucher.
Solutions :

• Vérifiez si le lubrifiant est détérioré ou insuffisant ; ajoutez-en ou remplacez-le.
• Vérifiez si le jeu du roulement est trop faible ou si celui-ci est usé ; réajustez-le ou remplacez-le.
• Vérifiez si le circuit d'eau de refroidissement est obstrué ou si le débit d'eau est faible ; nettoyez la tuyauterie.
• Vérifiez si la déformation de la coque entraîne une charge supplémentaire sur les paliers.

2. Courant du moteur anormalement élevé

Signature : La valeur indiquée par l'ampèremètre dépasse en permanence la valeur nominale, ou le courant présente de fortes fluctuations.
Solutions :

• Vérifiez si la vitesse d'avance est trop élevée ; réduisez-la.
• Vérifiez si la charge en corps de broyage dépasse la limite ; ajustez le taux de remplissage (généralement entre 30 et 40%).
• Vérifiez si l'humidité du matériau est trop élevée, ce qui pourrait provoquer un collage ; adaptez le matériau ou prolongez le temps de séchage.
• Vérifiez si la tension est stable ; effectuez un diagnostic de l'alimentation électrique.

3. Vibrations importantes pendant le fonctionnement

Signature : Vibrations manifestes des fondations ou de l'enveloppe du bâtiment, parfois accompagnées de bruits anormaux.
Solutions :

• Vérifiez si les boulons d'ancrage sont desserrés ; resserrez-les.
• Vérifiez si les boulons de fixation de la coque sont cassés ou desserrés.
• Vérifier le jeu et l'usure des engrenages ; les régler ou les remplacer.
• Vérifier l'alignement de l'accouplement ; le réaligner.
• Vérifiez si des éléments de broyage ou des morceaux de revêtement se sont détachés ; arrêtez la machine et effectuez les réparations nécessaires.

4. Bruit anormal (impact métallique ou bruit fort et périodique)

Signature : Bruits irréguliers d'impact de billes d'acier ou bruits forts et réguliers provenant de l'intérieur du broyeur.
Solutions :

• Vérifiez si le débit de matière est trop faible ou si le broyeur fonctionne à vide ; réglez le débit.
• Vérifiez si la granulométrie des corps de broyage est incorrecte ; ajoutez des billes plus petites ou ajustez le mélange.
• Vérifiez si les boulons des chemises sont desserrés ou si celles-ci se sont détachées ; resserrez-les ou remplacez-les.
• Vérifiez si la plaque à membrane est fissurée ou détachée ; arrêtez l'appareil et remplacez-la.

5. Baisse significative de la production

Signature : La production unitaire est inférieure de plus de 30% à la normale.
Solutions :

• Vérifier l'usure des corps de broyage ; en rajouter ou les trier par granulométrie.
• Vérifier si le rendement des équipements de tri (crible, séparateur) a diminué ; les nettoyer ou les régler.
• Vérifiez si la dureté ou les dimensions du matériau ont changé ; ajustez les paramètres du processus.
• Vérifiez si la ventilation (broyage à sec) ou l'écoulement de la boue (broyage humide) est obstrué.

6. Produit trop grossier

Signature : La concentration en particules grossières dans les effluents dépasse les valeurs spécifiées.
Solutions :

• Augmenter la charge en corps de broyage ou ajuster la granulométrie (augmenter la proportion de petites billes).
• Augmentez la durée de rectification ou réduisez la vitesse d'avance.
• Vérifiez si les fentes du diaphragme ou de la grille de refoulement sont trop larges ; remplacez-les si nécessaire.
• Vérifiez si la vitesse du classificateur à sec est trop faible ; augmentez-la.

7. Produit trop fin (broyage excessif)

Signature : Teneur anormalement élevée en fines, voire formation excessive de boue.
Solutions :

• Réduire le taux de remplissage des corps de broyage ou augmenter la proportion de grosses billes.
• Augmentez la vitesse d'avance ou la vitesse de rotation de la coque.
• Vérifiez si le classificateur est bloqué ou si sa vitesse est trop élevée.
• Pour le broyage humide, vérifiez si la concentration de la boue n'est pas trop faible ; augmentez-la si nécessaire.

8. Soudain moulin blocage (enrayage)

Signature : Le moteur ne démarre pas ou s'arrête brusquement pendant son fonctionnement.
Solutions :

• Vérifiez si des gros morceaux de métal ou des débris ont pénétré dans le broyeur ; retirez-les manuellement.
• Vérifiez si la boue ou les matières se sont agglomérées et ont obstrué le diaphragme ; nettoyez-le.
• Vérifiez si le palier principal a brûlé ; remplacez la douille du palier et effectuez la réparation.
• Vérifiez l'alimentation électrique et les dispositifs de protection du moteur.

9. Le produit de décharge contient de nombreux fragments de corps de broyage

Signature : Présence de billes d'acier ou de cylpebs brisées au niveau de la sortie de décharge.
Solutions :

• Vérifiez si la qualité des corps de broyage est insuffisante ; remplacez-les par des corps plus résistants.
• Vérifiez si la vitesse de la coque est trop élevée, ce qui pourrait entraîner un impact excessif ; réglez la vitesse en conséquence.
• Vérifiez si la surface des garnitures présente des irrégularités susceptibles d'accélérer l'usure ; remplacez les garnitures.
• Veillez à ce que la granulométrie ne soit pas trop grossière.

10. Fuite d'huile au niveau du palier principal ou fuite au niveau du joint d'étanchéité

Signature : Fuite d'huile de lubrification au niveau du couvercle d'extrémité du roulement ou du joint labyrinthe.
Solutions :

• Remplacer la bague d'étanchéité ou le feutre usés.
• Vérifiez si le niveau d'huile est trop élevé ; vidangez jusqu'au niveau indiqué.
• Vérifiez si l'orifice de retour d'huile est obstrué ; dégagez-le.
• Vérifiez si la surface du journal présente des rayures ; polissez-la.

11. Dépoussiéreur (broyeur à sec) émettant de la poussière

Signature : Émission visible de poussière provenant de l'évacuation du dépoussiéreur ou d'une fuite au niveau de l'enveloppe.
Solutions :

• Vérifiez si les poches filtrantes sont endommagées ou détachées ; remplacez-les.
• Vérifier si la pression du système de nettoyage par jet pulsé est normale ; la régler si nécessaire.
• Vérifiez si la trémie contient une quantité excessive de poussière accumulée ; videz-la sans tarder.
• Vérifier si les conduits sont endommagés ou présentent des fuites ; effectuer une réparation par soudure.

12. Broyeur humide à débordement de particules grossières (type à débordement)

Signature : La boue de débordement contient de nombreuses particules grossières.
Solutions :

• Réduisez la vitesse d'avance ou augmentez la concentration de la boue.
• Vérifier si le déversoir est usé, ce qui pourrait expliquer sa hauteur réduite ; le réparer.
• Augmenter la quantité de billes d'acier ou ajuster la granulométrie.
• Vérifiez si la vitesse est trop faible, ce qui pourrait entraîner un mauvais déchargement.

13. Surchauffe locale de la coque (broyage à sec)

Signature : Une partie de la coque est nettement plus chaude que les autres ; elle est brûlante au toucher.
Solutions :

• Vérifiez si la membrane interne est endommagée, ce qui pourrait provoquer un court-circuit du produit ; remplacez-la.
• Vérifiez si l'humidité du matériau est trop élevée et provoque un problème d'adhérence ; réduisez l'humidité.
• Augmentez la ventilation ou utilisez un système de refroidissement par pulvérisation d'eau (avec précaution dans le cas d'un broyage à sec).
• Arrêtez-vous et vérifiez si les corps de broyage se sont accumulés.

14. Piqûres ou rayures sur les surfaces de contact des engrenages de grande et de petite taille

Signature : Présence de copeaux métalliques dans l'huile de la boîte de vitesses ; piqûres ou traces de brûlure sur les surfaces dentées.
Solutions :

• Remplacer l'huile de lubrification et améliorer la qualité de l'huile.
• Vérifiez si le jeu entre les pointes des dents et le jeu axial sont trop importants ; réglez l'entraxe.
• Vérifiez si la surcharge ou la charge d'impact est trop élevée ; assurez un avancement régulier.
• Vérifiez l'étanchéité du capot de la boîte de vitesses afin d'empêcher la poussière de pénétrer.

15. Fissuration ou usure prématurée du revêtement

Signature : Bruit interne anormal ; l'inspection révèle la présence de fissures ou une diminution de l'épaisseur du revêtement.
Solutions :

• Optez pour des revêtements en alliage à haute résistance ou en céramique.
• Vérifiez si la granulométrie des corps de broyage est trop grossière ; ajustez-la si nécessaire.
• Vérifier l'uniformité de la précontrainte des boulons de la chemise.
• Évitez de faire tourner la machine à vide ou de la démarrer sans matière.

16. Pression insuffisante dans le circuit de lubrification ou interruption du débit d'huile

Signature : Le manomètre de pression d'huile indique une valeur inférieure à celle définie, ou le commutateur de débit déclenche une alarme.
Solutions :

• Vérifiez si la pompe à huile est défectueuse ; réparez-la ou remplacez-la.
• Vérifiez si le filtre à huile est encrassé ; nettoyez ou remplacez l'élément filtrant.
• Vérifiez s'il y a des fuites au niveau des conduites d'huile ; resserrez-les si nécessaire.
• Vérifiez si le niveau d'huile dans le réservoir est trop bas ; faites l'appoint d'huile de lubrification.

17. La fraise a du mal à démarrer ou le courant de démarrage reste élevé

Signature : La vitesse du moteur augmente très lentement après la fermeture ; le courant reste à son niveau maximal.
Solutions :

• Utilisez un dispositif de rotation pour faire pivoter la coque, ce qui permet d'éliminer la résistance d'inertie.
• Vérifiez que la porte du broyeur n'est pas fermée ou que le frein n'est pas enclenché.
• Vérifiez si la tension est inférieure à la valeur nominale.
• Réduisez la charge en corps de broyage ou procédez à un démarrage progressif.

18. Fuite d'eau ou de boue au niveau du raccord de la bride d'extrémité de la enveloppe

Signature : De l'eau ou des boues s'infiltrent au niveau du joint entre le couvercle d'extrémité et la coque.
Solutions :

• Serrez les boulons de la bride de manière uniforme, en suivant un ordre diagonal.
• Remplacer le joint d'étanchéité usé (par exemple, un joint en caoutchouc et amiante).
• Vérifiez si la face de la bride est déformée ou rayée ; réparez-la ou appliquez un produit d'étanchéité.
• Vérifiez si les boulons se desserrent sous l'effet des vibrations de la coque ; ajoutez des rondelles de blocage.

19. Pression d'air insuffisante dans le système de broyage à sec

Signature : La valeur indiquée par le manomètre est inférieure à la normale ; rendement réduit en produit fin ; accumulation de matière à l'intérieur.
Solutions :

• Vérifiez si la grille d'aspiration du ventilateur est bouchée ; nettoyez-la.
• Vérifiez si la courroie du ventilateur patine ou si les pales sont usées ; réglez-la ou remplacez-la.
• Vérifiez si les conduits d'aération présentent des fuites ou sont obstrués par de la poussière ; réparez-les ou nettoyez-les.
• Vérifier si la vanne de l'échiquier présente des fuites ; la réparer.

20. Concentration de la boue trop faible ou trop élevée (broyage humide)

Signature : Le mesureur de concentration indique un écart par rapport aux exigences du processus, ce qui entraîne des problèmes de finesse ou un débit insuffisant.
Solutions :

• Réglez le débit d'eau ou le débit de matière première afin de maintenir une concentration optimale (généralement entre 65 et 80% de matières solides).
• Vérifiez si la vanne d'alimentation en eau fonctionne de manière anormale ; réparez-la.
• Vérifier si le débit d'eau et de sable de retour du cyclone a changé ; stabiliser le processus.

21. Phénomène de “ revêtement par billes ” (broyage à sec)

Signature : Température élevée et mauvaise ventilation ; la poudre fine adhère aux supports et aux revêtements, formant une couche protectrice ; réduction considérable des rejets de poudre fine.
Solutions :

• Ajouter une petite quantité d'agent facilitant le broyage (par exemple, du kérosène ou de l'éthylène glycol).
• Réduire l'humidité de la matière première (elle doit être inférieure à 1,51 TP3T).
• Améliorez la ventilation ou réduisez la température du matériau.
• Réduire temporairement le débit d'alimentation afin de permettre au broyeur d'évacuer les résidus collés.

22. Phénomène de “ collage ” (broyage humide)

Signature : La boue est trop visqueuse ; les corps de broyage sont bloqués et ne peuvent pas tomber correctement ; le courant diminue.
Solutions :

• Augmenter la température de la boue ou ajouter un agent dispersant (par exemple, du silicate de sodium).
• Réduire la vitesse d'avance ; ajuster le rapport d'ajout d'eau.
• Vérifiez si des matières plastiques (argile) se sont introduites ; changez de source d'approvisionnement.

23. Fissures circonférentielles sur la coque

Signature : Fines fissures circonférentielles à la surface de la coque ; voire des fuites d'eau ou de boue.
Solutions :

• Arrêtez immédiatement les travaux ; poncez les fissures et recourez à un contrôle par ultrasons pour en vérifier la profondeur.
• Pour les fissures non pénétrantes, procéder à une réparation par soudure et à un traitement thermique.
• Si les fissures sont traversantes ou trop longues, remplacez la partie concernée de la coque.
• Vérifiez s’il y a eu une surcharge prolongée ou une précontrainte inégale des boulons de la chemise.

24. Obstruction de la goulotte d'alimentation ou de déchargement

Signature : Accumulation de matière au niveau de l'ouverture d'alimentation ou de décharge, empêchant l'écoulement normal.
Solutions :

• Arrêtez-vous et éliminez l'obstruction.
• Vérifiez si le taux d'humidité de la matière est trop élevé ; intensifiez le séchage ou adaptez le processus.
• Vérifiez si la pente de la goulotte est trop faible ; modifiez l'angle.
• Installez un vibreur ou un canon à air comprimé pour faciliter l'écoulement du matériau.

25. Déclenchements fréquents du dispositif de protection contre les surcharges du moteur

Signature : Le relais thermique ou la protection contre les surintensités se déclenche pendant le fonctionnement ; il se réarme et fonctionne brièvement.
Solutions :

• Vérifiez si la charge en corps de broyage est trop importante ; réduisez le taux de remplissage.
• Vérifiez si la tension est trop faible ; stabilisez l'alimentation électrique.
• Vérifiez si le roulement du moteur est endommagé ; remplacez-le.
• Vérifier la présence de tumeurs volumineuses fréquentes ; améliorer le dépistage.

26. Vibrations ou bruits anormaux provenant du réducteur

Signature : Le carter du réducteur vibre de manière perceptible ; bruit d'impact des engrenages internes ou bruit de roulement.
Solutions :

• Vérifiez le niveau et la qualité de l'huile du réducteur ; remplacez-la par de l'huile neuve.
• Vérifiez l'usure des engrenages ; remplacez-les si nécessaire.
• Vérifier le jeu des roulements ; les régler ou les remplacer.
• Vérifier la coaxialité du raccord ; le réaligner.

27. Pression différentielle élevée au niveau du dépoussiéreur à manches (broyeur à sec)

Signature : La différence de pression entre l'entrée et la sortie dépasse 1 500 Pa ; le débit d'échappement diminue.
Solutions :

• Vérifier la pression de nettoyage du jet pulsé ; la régler.
• Vérifier si les sacs sont bouchés ; procéder à un nettoyage hors ligne ou les remplacer.
• Vérifiez s'il y a de la condensation ; renforcez l'isolation ou augmentez le chauffage.
• Vérifiez que l'évacuation de la poussière de la trémie s'effectue en temps voulu.

28. Débordement des matières grossières de l'hydrocyclone (broyage humide)

Signature : La fraction de particules grossières dans le débordement du cyclone dépasse les spécifications, ce qui affecte la séparation en aval.
Solutions :

• Augmenter la pression d'alimentation du cyclone.
• Réduire le diamètre de l'apex.
• Vérifiez si le cyclone présente une usure importante ; remplacez la chemise.
• Réduire la vitesse d'alimentation du broyeur ; améliorer la finesse de broyage.

29. La pompe à huile haute pression (palier hydrostatique) ne parvient pas à former un film d'huile

Signature : La pression d'huile haute pression n'atteint pas la valeur définie avant le démarrage du laminoir ; le palier principal risque de fonctionner à sec.
Solutions :

• Vérifier si la pompe à huile haute pression tourne dans le sens inverse ou manque d'huile ; corriger le problème.
• Vérifiez si le clapet anti-retour ou la soupape de sécurité est grippé(e) ; nettoyez-le(la).
• Vérifiez si le jeu entre la douille de roulement et le tourillon est trop important ; procédez à un réglage ou à une réparation.
• Vérifiez s'il y a des fuites au niveau des conduites d'huile.

30. Fuites de boue ou de poussière par les trous de boulons de la coque

Signature : Des boues ou de la poussière s'échappent des trous de boulons qui fixent les revêtements.
Solutions :

• Serrez les écrous et appliquez du mastic d'étanchéité.
• Remplacez les joints d'étanchéité usés ou endommagés.
• Vérifiez si les boulons sont cassés ; remplacez-les.
• Placez une bague d'étanchéité en caoutchouc entre la tête du boulon et la coque.

31. Patinage ou surchauffe de l'embrayage pneumatique

Signature : Le temps de démarrage de la fraiseuse est trop long ; l'embrayage dégage une odeur de brûlé ou de la fumée.
Solutions :

• Vérifiez si la pression d'air est insuffisante ; augmentez-la jusqu'à la pression nominale.
• Vérifiez si les disques de friction présentent une usure excessive ; remplacez-les.
• Vérifiez s'il y a des fuites dans la conduite d'air.
• Évitez les démarrages et arrêts fréquents.

32. Faible rendement du classificateur à sec (séparateur)

Signature : Présence excessive de fines dans le matériau de retour (à gros grains) ; rendement réduit du produit fini.
Solutions :

• Réglez la vitesse du séparateur ou le débit d'air.
• Vérifiez si la plaque de distribution et les aubes de guidage sont usées ; remplacez-les.
• Vérifiez si le jeu du joint n'est pas trop important.
• Nettoyez la poussière qui adhère aux ailettes.

33. Alimentation insuffisante due à l'usure de la pompe à boue (broyeur humide)

Signature : La pression de refoulement de la pompe diminue ; le débit d'alimentation du broyeur est insuffisant ; le rendement diminue.
Solutions :

• Remplacer le revêtement résistant à l'usure ou la roue de la pompe.
• Régler le jeu entre la roue et le corps de pompe.
• Vérifiez si la conduite d'aspiration est bouchée ou présente une fuite d'air.
• Augmentez la vitesse de la pompe en conséquence.

34. Température élevée de l'huile dans le poste de lubrification (> 55 °C)

Signature : La température du réservoir dépasse 55 °C ; la qualité de l'huile se détériore plus rapidement.
Solutions :

• Vérifiez si le refroidisseur est encrassé ou si la température ou le débit de l'eau de refroidissement est insuffisant ; nettoyez-le ou réglez-le.
• Vérifier si la pompe à huile présente des fuites internes excessives ; la réparer.
• Vérifiez s'il y a une surchauffe due à une surcharge.
• Augmenter la surface de dissipation thermique du réservoir ou ajouter un ventilateur de refroidissement.

35. Température élevée de la bague de glissement de la coque (patin de glissement)

Signature : La température du palier à patin dépasse 70 °C.
Solutions :

• Vérifiez le jeu et la surface de contact du patin coulissant.
• Augmenter la pression d'alimentation en huile et le débit de la station de lubrification à huile fluide.
• Vérifiez si de la poussière pénètre dans l'huile de lubrification en raison d'une mauvaise étanchéité du cache-patin.
• Utilisez temporairement un système de refroidissement par pulvérisation externe.